ECE-R 42: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 2: Zeile 2:


Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen.
Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen.
 
[[Datei:ECE-R42_impact.gif|miniatur|Anstoßsituation]]
Anstoßsituation:<br>
[[Bild:ECE-R42_impact.gif]]
 
Prüfkörper:<br>
[[Datei:ECE-R42_Prüfkörper.gif|miniatur|Prüfkörper]]
[[Datei:ECE-R42_Prüfkörper.gif|miniatur|Prüfkörper]]

Version vom 14. Januar 2011, 14:37 Uhr

<< [[ECE-Regelungen#40_-_49

|Zu den ECE-Regelungen]]

Der Stoßfänger wird mit einem dem Testfahrzeug massegleichen Rammwagen oder einem Schlagpendel (an mindestens 3 m langem Pendelarm) beaufschlagt. Nach den Tests mit 2,5 km/h bzw. 4 km/h dürfen keine Anbauteile abfallen und keine scharfen Kanten entstehen.

Anstoßsituation
Prüfkörper