ECE-R 131: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Kapitel 6 sind Testbedingungen beschrieben. | Im Kapitel 6 sind Testbedingungen beschrieben. | ||
Version vom 6. September 2015, 12:47 Uhr
ECE-R 131
Einheitliche Empfehlungen zur Zulassung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich von Notbremsassistenzsystemen (Advanced Emergency Braking Systems (AEBS)).
Im Kapitel 6 sind Testbedingungen beschrieben.
- Zielobjekt: reguläres Kraftfahrzeug aus hochvolumiger Serienproduktion oder alternativ ein "soft target"
- Test mit stationärem Zielobjekt: das zu testende Fahrzeug fährt mit [math]\displaystyle{ v = 80 \pm 2 km/h }[/math] auf das in einer Entfernung von 120 m stehende Zielobjekt zu.
- Versuch mit bewegtem Zielobjekt: das zu testende Fahrzeug fährt mit [math]\displaystyle{ v = 80 \pm 2 km/h }[/math] auf das in einer Entfernung von 120 m mit [math]\displaystyle{ v = 32 \pm 2 km/h }[/math] fahrende Zielobjekt zu.
- Die automatische Notbremsphase soll nicht beginnen, bevor TTC [math]\displaystyle{ \le 3,0 sec }[/math].
- Versuch zur falschen Reaktion des Systems mit zwei stationär positionierten Fahrzeugen: die stehenden Fahrzeuge sollen (lateral) 4,5 m voneinander entfernt sein mit der selben Fahrtrichtung wie das zu testende Fahrzeug. Selbiges Kfz soll aus einer Entfernung von 60 m bei [math]\displaystyle{ v = const = 50 \pm 2 km/h }[/math] zentral zwischen den beiden stehenden Fahrzeugen durchfahren. Dabei darf das AEBS keine Kollisionswarnung (haptisch oder akustisch) ausgeben und auch keine automatische Notbremsphase einleiten.