Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung

Zitat

Reusch, K.: Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung. EVU Tagung 05. – 07.10.2006 Dresden.

Inhaltsangabe

Der Vortrag von der EVU-Jahrestagung in Dresden befindet sich als pdf auf der Tagungs-CD. Wesentliche Punkte des Beitrags zum digitalen Fahrtschreiber Siemens VDO DTCO 1381:

• Siemens VDO Geräte (wie die digitalen Fahrtschreiber anderer Hersteller auch) zeichnen mit mindestens 1 Hz auf (gesetzliche Mindestforderung)
• Die Siemens VDO Geräte zeichnen zusätzlich noch mit 4 Hz auf, wenn Triggerschwellen überschritten sind
• Flüchtigkeit der Daten: 1 Hz-Daten werden über den letzten 24 h reine Fahrzeit gespeichert, 4 Hz-Daten werden durch nachfolgende Triggerereignisse überschrieben
• Unbedingt sofort an der Unfallstelle die 4 Hz-Daten auslesen, damit diese nicht überschrieben werden können
• ggf. Gerät ausbauen (u.U. problematisch, wenn andere Steuergeräte die Signale benötigen = Notlauf)
• montierte Reifen, Plomben und Einbauschild prüfen (falsche Aufzeichnung bei falschen Reifen; Berücksichtigung bei Auswertung später möglich)
• es wird die UTC-Zeit (Universal Time Coordinated = koordinierte Weltzeit) aufgezeichnet, die auf die Ortszeit umgerechnet werden muss (UTC+1 = MEZ, UTC+2 = MESZ)
• Genauigkeiten / Toleranzen:
  • Geschwindigkeit: ± 6 km/h (gesetzl. Forderung), im Betrieb ± 3 km/h
  • Zeit: ± 2 s/Tag
  • Wegstrecke: ± 4 %

Ein Datenblatt zum DTCO 1381 zeigt einige technische Spezifikationen. Der Siemens DTCO Downloadkey zum Auslesen der Daten ist mit allen am Markt befindlichen digitalen Fahrtschreibern kompatibel. Der Siemens Downloadkey wird z.B. hier für € 250,- o. MWSt. angeboten. Eine (nicht sehr beeindruckende) Online-Demo zum Datendownload u.ä. findet sich hier. Das Datenblatt zum Downloadkey enthält leider keine besonders wertvollen Hinweise.

Konkurrenzprodukte (bspw. zum Downloadkey) u.a gibt es z.B. hier.

Beiträge zum Thema im VuF

• 2005 #9 Der digitale Tachograph
• 2009 #12 Untersuchung der Mess- und Aufzeichnungsgenauigkeit digitaler EG-Kontrollgeräte in der Praxis
• 2011 #12 Mess- und Aufzeichnungsgenauigkeit digitaler EG-Kontrollgeräte in Verbindung mit Bremsmanövern
• 2015 #4 Smart Digital Tachograf – die neue EU-Regelung Nr. 165 / 2014

Weitere Infos zum Thema

• 2006 Der digitale Tachogaph: Gespeicherte Daten und Unfallauswertung
• 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion Kapitel 6.6 Auswertung von Fahrtschreiberdaten, S. 1127 – 1154; Hugemann, W.
• 2009 Auswertung von elektronischen Fahrtenschreibern nach Verkehrsunfällen
• 2009 Aufzeichnungen und Speicherungen von Informationen durch Kontrollgeräte: Täuschung oder Wirklichkeit?
• 2010 Downloadkey
• DTCO 4.0
• DTCO-Hersteller und Auswerter
• DDD nach XML Formatumwandler

Links

• Digital Tachograph System European Root Certification Authority Certification Practices Statement