Der Kraftfahrzeugdiebstahl in der Praxis: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Dezember 2009, 13:20 Uhr
2009 p. 21 (#1) pp. 29 – Download bei Vieweg
2009 p. 63 (#2) pp. 72 – Download bei Vieweg
Langfristig immer weniger Kraftfahrzeugdiebstähle erhoffte man sich nach Einführung von Wegfahrsperren in Neufahrzeugen. Warum sich diese Hoffnungen nicht erfüllten, geht aus Untersuchungen des kriminaltechnischen Prüflabors Göth in Mayen hervor. Neben den aktuellen Diebstahlmethoden werden die sachverständigen Untersuchungsmöglichkeiten beschrieben, um Diebstähle aufzuklären.
Zitat
Göth, M.: Der Kraftfahrzeugdiebstahl in der Praxis. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2009) pp. 21 – 29 (#1) und pp. 63 – 72 (#2)
Inhaltsangabe
Zweiteiliger Artikel in den Heften 1 und 2 im Jahre 2009. Es werden auch die aktuellen Techniken des Kfz-Diebstahls behandelt. Der Autor war dazu in Litauen bei der dortigen Polizei, um sich vor Ort die neusten Erkenntnisse anhand von sichersgestellten Fahrzeugen, Computern und Werkzeugen zu verschaffen.
Beiträge zum Thema im VuF
- 1991 #1 Untersuchungen von mechanischen Sicherungseinrichtungen am Kfz auf Einbruchs- und Diebstahlspuren
- 1991 #3 Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern)
- 1991 #5 Diebstähle von Kraftfahrzeugen mit Schlüsselnachfertigung
- 1995 #1 Der optimale Diebstahlschutz von Personenkraftwagen – die elektronische Wegfahrsperre
- 2004 #4 Fahrzeugdiebstahl mit höchstem Knowhow
- 2009 #1, 2 Der Kraftfahrzeugdiebstahl in der Praxis
- 2012 #11 Spurenfreie Überwindung und Entwendung von Fahrzeugen mit Wegfahrsperre 1, 2, 3, 4 und 5