Der Beitrag der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Für die Bewertung rechtlich relevanten Fahrverhaltens, beispielsweise in der Unfallrekonstruktion, greifen ingenieurwissenschaftliche Erkenntnisse häufig zu kurz. Erforderlich ist daneben eine verkehrspsychologische Situationsanalyse. Anhand von Praxisbeispielen werden die Möglichkeiten und Grenzen der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung aufgezeigt.}} | |||
{{English|Information about possibilities and limits in traffic psychology with examples from real life in order to clear up crashes.}} | |||
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[[Meyer-Gramcko, F.]] Der Beitrag der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung | [[Meyer-Gramcko, F.]]: Der Beitrag der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 81 – 84 (#3) | ||
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Aktuelle Version vom 11. Dezember 2017, 22:23 Uhr
2000, p. 81 (#3)
Für die Bewertung rechtlich relevanten Fahrverhaltens, beispielsweise in der Unfallrekonstruktion, greifen ingenieurwissenschaftliche Erkenntnisse häufig zu kurz. Erforderlich ist daneben eine verkehrspsychologische Situationsanalyse. Anhand von Praxisbeispielen werden die Möglichkeiten und Grenzen der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung aufgezeigt.
Information about possibilities and limits in traffic psychology with examples from real life in order to clear up crashes.
Zitat
Meyer-Gramcko, F.: Der Beitrag der Verkehrspsychologie an der Unfallaufklärung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 81 – 84 (#3)