Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II

2000, p. 62 (#3) 70, p. (#)

Zitat

Wegner, C., Otte, D., Rau, H. Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II

Inhaltsangabe

In der Fortsetzung der zweiteiligen Artikelreihe (erster Artikel hier) werden zusätzlich zu den bereits genannten Diagrammen noch folgende dargestellt: Aufwurfweiten von Fahrradfahrer-Dummies als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit und in Abhängigkeit vom Kollisionswinkel sowie die resultierende Aufwurfweite des Dummies als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit. In Bildreihen und Skizzen wird der Bewegungsablauf bei der untersuchten Kollisionsart beschrieben. Zum Schluß werden noch die Längswurfweite von Dummy und Fahrrad mit den ermittelten Testwerten als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit (bis 40 km/h) erstellt.

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  Bild 25: Dummywurfweite

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  Bild 26: Fahrradwurfweite

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• 2000 #2 Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front