Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen, Teil II: Unterschied zwischen den Versionen
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U.a. Crash einer SZM MB mit 35 km/h und 100 % Überdeckung gegen starre Barriere. | |||
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* 1998 #6 [[Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen|Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen (Teil I)]] | |||
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Aktuelle Version vom 9. Dezember 2016, 18:38 Uhr
1998, pp. 227 – 234 (#7/8)
Zitat
Berg, F.A.: Crashversuche mit Nutzfahrzeugen zur Untersuchung der Fahrerhaus-Struktur und Abstimmung von Rückhaltesystemen (Teil II). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 227 – 234 (#7/8)
Inhaltsangabe
U.a. Crash einer SZM MB mit 35 km/h und 100 % Überdeckung gegen starre Barriere.