Colliseum:Spielwiese
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Titel der Seite: Spielwiese
[math]\displaystyle{
1 + \frac{q^2}{(1-q)}+\frac{q^6}{(1-q)(1-q^2)}+\cdots =
\prod_{j=0}^{\infty}\frac{1}{(1-q^{5j+2})(1-q^{5j+3})}
}[/math]
file://///Colliseum/Dokumente/test.jpg
Vorträge
- von Glasner, E.-Chr.: Geschichte der EDR-Entwicklung
- Steiner, J. C.: Event Data Recorder & Nutzfahrzeug Event Data Recorder – Erfahrungen aus den USA
- Strzeletz, R.: Vergleich aktueller Crashdaten Recorder, Folgerungen für den EDR
- Kuhrt, C.; Forster, A.; Soare, A.: NHTSA-Unfalldatenaufzeichung – Continental's aktueller Implementierungsansatz
- Huber, A.: Erfahrungen mit EDR und CDR bei Bosch in NAFTA, Anwendungsfälle, Chancen und Risiken
- Reusch, K.: Der digitale Tachograph im Umfeld der Unfallrekonstruktion
- Aberle, T.: Kostengünstiger EDR für Motorräder
- Kast, A.: Technische Anforderungen für EDR in Übereinstimmung mit den VERONICA Projekten
- Weyde, M.: Entwicklung und Bewertung eines analogen Modells für das Nachstellen von Pkw-Fußgänger-Unfällen durch experimentelle Simulationen
- Burg, H.; Moser, A.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Geschwindigkeitsänderung und der Deformationsenergie zur Bewertung der Insassenbelastung und Schadensschwere
- Moser, A.; Steffan, H.; Burg, H.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Insassenbelastung und die Variation der Ergebnisse der Insassensimulation
- König, T.: Qualität der Simulationsrechnung bei der Auswertung von Unfallversuchen
- Hagendoorn, K.; Spek, A.; van Buren, D.: Rekonstruktion von Schleuderunfällen mit Hilfe einer Trajektorien Simulations Software
- May, A.; Schimmelpfennig, K.-H.: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr
- Fuoß, S.: Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr
- Zebala, J.; Ciepka, P.; Reza, A.: Fußgängergeschwindigkeiten und -beschleunigungen – Ergebnisse einer Studie anhand der heutigen Bevölkerung
- Kohút, P.; Kasanicky, G.; Kolla, E.: Unwägbarkeiten bei der Berechnung von ausgewählten Verkehrsunfallkenngrößen
- Luty, W.: Der m-PW-Friction-Tester – ein neues Gerät zur Beurteilung des Reifen-Fahrbahn-Reibwertkoeffizienten an der Unfallstelle
- Fynbo, M.: Interdisziplinäre Untersuchung von Verkehrsunfällen in Dänemark
- Dima, D. S.; Covaciu, D.: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler
- Kalthoff, W.; Bührmann, R.; Fago, B.: Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Wach, W.: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen
- Brösdorf, K.: Analyse des Bewegungszustandes von Fahrzeugen bei der Kollision. Stand das Fahrzeug still?
- Kohút, P.; Kasanicky, G.; Kolla, E.: Bremsverzögerungsmessungen von Passagier- und Spezialfahrzeugen
- Oudman, R.J.;Immers, L.H.; de Kievit, M.; Hoekstra, E.: 3D-Unfall-Analyse-System (3DIAS) basierend auf 3D-Photogrammetrie
- Bartels, B.; Erbsmehl, C.; Hannawald, L.: Die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen basierend auf 3D-Geodaten
- Ispas, N.; Soica, A. S.; Toganel, G. R.: Die Überwachung des Fahrverhaltens mit Hilfe von Android Geräten