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* [[Steiner, J. C.]]: Event Data Recorder & Nutzfahrzeug Event Data Recorder – Erfahrungen aus den USA | |||
* [[Spek, A.]]; [[Bot, H.]]: Die Genauigkeit der Freeze-Frame-Daten und EDR-Daten in realen Crashtests | |||
* [[Strzeletz, R.]]: Vergleich aktueller Crashdaten Recorder, Folgerungen für den EDR | |||
* [[Kuhrt, C.]]; [[Forster, A.]]; [[Soare, A.]]: NHTSA-Unfalldatenaufzeichung – Continental's aktueller Implementierungsansatz | |||
* [[Huber, A.]]: Erfahrungen mit EDR und CDR bei Bosch in NAFTA, Anwendungsfälle, Chancen und Risiken | |||
* [[Reusch, K.]]: Der digitale Tachograph im Umfeld der Unfallrekonstruktion | |||
* [[Aberle, T.]]: Kostengünstiger EDR für Motorräder | |||
* [[Kast, A.]]: Technische Anforderungen für EDR in Übereinstimmung mit den VERONICA Projekten | |||
* [[Weyde, M.]]: Entwicklung und Bewertung eines analogen Modells für das Nachstellen von Pkw-Fußgänger-Unfällen durch experimentelle Simulationen | |||
* [[Burg, H.]]; [[Moser, A.]]: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Geschwindigkeitsänderung und der Deformationsenergie zur Bewertung der Insassenbelastung und Schadensschwere | |||
* [[Moser, A.]]; [[Steffan, H.]]; [[Burg, H.]]: [[Insassenbelastungen bei verschiedenen Aufprallkonstellationen und mögliche Schwankungen der Simulationsergebnisse|Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Insassenbelastung und die Variation der Ergebnisse der Insassensimulation]] | |||
* [[König, T.]]: Qualität der Simulationsrechnung bei der Auswertung von Unfallversuchen | |||
* [[Hagendoorn, K.]]; [[Spek, A.]]; [[van Buren, D.]]: Rekonstruktion von Schleuderunfällen mit Hilfe einer Trajektorien Simulations Software | |||
* [[Pfleger, E.]]: [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen|Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – Genaue Beweisführung durch Blickanalyse]] | |||
* [[May, A.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr | |||
* [[Fuoß, S.]]: Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr | |||
* [[Zebala, J.]]; [[Ciepka, P.]]; [[Reza, A.]]: Fußgängergeschwindigkeiten und -beschleunigungen – Ergebnisse einer Studie anhand der heutigen Bevölkerung | |||
* [[Kohút, P.]]; [[Kasanicky, G.]]; [[Kolla, E.]]: Unwägbarkeiten bei der Berechnung von ausgewählten Verkehrsunfallkenngrößen | |||
* [[Luty, W.]]: Der m-PW-Friction-Tester – ein neues Gerät zur Beurteilung des Reifen-Fahrbahn-Reibwertkoeffizienten an der Unfallstelle | |||
* [[Fynbo, M.]]: Interdisziplinäre Untersuchung von Verkehrsunfällen in Dänemark | |||
* [[Dima, D. S.]]; [[Covaciu, D.]]: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler | |||
* [[Kalthoff, W.]]; [[Bührmann, R.]]; [[Fago, B.]]: [[Die Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall- und Testfahrzeugmassen|Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen]] | |||
* [[Wach, W.]]: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen | |||
* [[Brösdorf, K.]]: Analyse des Bewegungszustandes von Fahrzeugen bei der Kollision. Stand das Fahrzeug still? | |||
* [[Kohút, P.]]; [[Kasanicky, G.]]; [[Kolla, E.]]: Bremsverzögerungsmessungen von Passagier- und Spezialfahrzeugen | |||
* [[Oudman, R.J.]];[[Immers, L.H.]]; [[de Kievit, M.]]; [[Hoekstra, E.]]: 3D-Unfall-Analyse-System (3DIAS) basierend auf 3D-Photogrammetrie | |||
* [[Bartels, B.]]; [[Erbsmehl, C.]]; [[Hannawald, L.]]: Die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen basierend auf 3D-Geodaten | |||
* [[Ispas, N.]]; [[Soica, A. S.]]; [[Toganel, G. R.]]: Die Überwachung des Fahrverhaltens mit Hilfe von Android Geräten | |||
[[Kategorie:Sandbox]] | [[Kategorie:Sandbox]] |
Version vom 5. Januar 2019, 19:18 Uhr
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Titel der Seite: Spielwiese
[math]\displaystyle{
1 + \frac{q^2}{(1-q)}+\frac{q^6}{(1-q)(1-q^2)}+\cdots =
\prod_{j=0}^{\infty}\frac{1}{(1-q^{5j+2})(1-q^{5j+3})}
}[/math]
file://///Colliseum/Dokumente/test.jpg
Vorträge
- von Glasner, E.-Chr.: Geschichte der EDR-Entwicklung
- Steiner, J. C.: Event Data Recorder & Nutzfahrzeug Event Data Recorder – Erfahrungen aus den USA
- Strzeletz, R.: Vergleich aktueller Crashdaten Recorder, Folgerungen für den EDR
- Kuhrt, C.; Forster, A.; Soare, A.: NHTSA-Unfalldatenaufzeichung – Continental's aktueller Implementierungsansatz
- Huber, A.: Erfahrungen mit EDR und CDR bei Bosch in NAFTA, Anwendungsfälle, Chancen und Risiken
- Reusch, K.: Der digitale Tachograph im Umfeld der Unfallrekonstruktion
- Aberle, T.: Kostengünstiger EDR für Motorräder
- Kast, A.: Technische Anforderungen für EDR in Übereinstimmung mit den VERONICA Projekten
- Weyde, M.: Entwicklung und Bewertung eines analogen Modells für das Nachstellen von Pkw-Fußgänger-Unfällen durch experimentelle Simulationen
- Burg, H.; Moser, A.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Geschwindigkeitsänderung und der Deformationsenergie zur Bewertung der Insassenbelastung und Schadensschwere
- Moser, A.; Steffan, H.; Burg, H.: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Insassenbelastung und die Variation der Ergebnisse der Insassensimulation
- König, T.: Qualität der Simulationsrechnung bei der Auswertung von Unfallversuchen
- Hagendoorn, K.; Spek, A.; van Buren, D.: Rekonstruktion von Schleuderunfällen mit Hilfe einer Trajektorien Simulations Software
- May, A.; Schimmelpfennig, K.-H.: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr
- Fuoß, S.: Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr
- Zebala, J.; Ciepka, P.; Reza, A.: Fußgängergeschwindigkeiten und -beschleunigungen – Ergebnisse einer Studie anhand der heutigen Bevölkerung
- Kohút, P.; Kasanicky, G.; Kolla, E.: Unwägbarkeiten bei der Berechnung von ausgewählten Verkehrsunfallkenngrößen
- Luty, W.: Der m-PW-Friction-Tester – ein neues Gerät zur Beurteilung des Reifen-Fahrbahn-Reibwertkoeffizienten an der Unfallstelle
- Fynbo, M.: Interdisziplinäre Untersuchung von Verkehrsunfällen in Dänemark
- Dima, D. S.; Covaciu, D.: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler
- Kalthoff, W.; Bührmann, R.; Fago, B.: Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Wach, W.: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard – Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen
- Brösdorf, K.: Analyse des Bewegungszustandes von Fahrzeugen bei der Kollision. Stand das Fahrzeug still?
- Kohút, P.; Kasanicky, G.; Kolla, E.: Bremsverzögerungsmessungen von Passagier- und Spezialfahrzeugen
- Oudman, R.J.;Immers, L.H.; de Kievit, M.; Hoekstra, E.: 3D-Unfall-Analyse-System (3DIAS) basierend auf 3D-Photogrammetrie
- Bartels, B.; Erbsmehl, C.; Hannawald, L.: Die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen basierend auf 3D-Geodaten
- Ispas, N.; Soica, A. S.; Toganel, G. R.: Die Überwachung des Fahrverhaltens mit Hilfe von Android Geräten