CD:Streifende Kollisionen - (Priester - Weyde): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<< [[Crashdatenbanken#Sonstige_Versuche|Crashdatenbanken]] | << [[Crashdatenbanken#Sonstige_Versuche|Crashdatenbanken]] | ||
Streifende Kollisionen zwischen zwei Fahrzeugen<br> | '''Streifende Kollisionen zwischen zwei Fahrzeugen.'''<br> | ||
Experimentelle Untersuchung zur Bestimmbarkeit des Geschwindigkeitsverhältnisses zwischen den Kollisionspartnern aus den von der Seitenwand eines | CD des Ingenieurbüros [[Priester, J.|Priester]] und [[Weyde, M.|Weyde]] mit 12 (?) Crashversuchen aus den Jahren 1995 – 2005 zur Diplomarbeit von [[Gerlach, A.|A. Gerlach]]: »[[Experimentelle Untersuchung zur Bestimmbarkeit des Geschwindigkeitsverhältnisses zwischen den Kollisionspartnern aus den von der Seitenwand eines Reifen gezeichneten Aufriebspuren]]«. | ||
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px" | {|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px" | ||
Zeile 62: | Zeile 63: | ||
|---- | |---- | ||
|} | |} | ||
[[Kategorie:Crashversuch]] | [[Kategorie:Crashversuch]] | ||
[[Kategorie:Spuren]] |
Aktuelle Version vom 6. März 2018, 09:56 Uhr
Streifende Kollisionen zwischen zwei Fahrzeugen.
CD des Ingenieurbüros Priester und Weyde mit 12 (?) Crashversuchen aus den Jahren 1995 – 2005 zur Diplomarbeit von A. Gerlach: »Experimentelle Untersuchung zur Bestimmbarkeit des Geschwindigkeitsverhältnisses zwischen den Kollisionspartnern aus den von der Seitenwand eines Reifen gezeichneten Aufriebspuren«.