Nr.
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Skizze
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Fzg 1
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v1
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Fzg 2
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v2
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Beschreibung
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Link
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A01
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Seat Cordoba
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44 kmh
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BMW
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43 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die vordere linke Seite des Seat Cordoba.
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x
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A02
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Seat Cordoba
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46 kmh
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BMW 3er
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48 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner rechten Seite die vordere linke Seite des Seat Cordoba.
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x
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A03
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Seat Cordoba
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42 kmh
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BMW 3er
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43 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die hintere linke Seite des fahrenden Seat.
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x
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A04
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Seat Cordoba
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47 kmh
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BMW 3er
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47 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die hintere linke Seite des Seat.
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x
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A05
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Seat Cordoba
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54 kmh
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BMW 3er
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54 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat.
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x
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A06
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Seat Cordoba
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57 kmh
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BMW 3er
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57 kmh
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Der BMW wechselt bei Geradeausfahrt langsam die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite, die linke Seite des Seat.
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x
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A07
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Seat Cordoba
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39 kmh
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BMW 3er
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40 kmh
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Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba.
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x
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A08
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Seat Cordoba
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41 kmh
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BMW 3er
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39 kmh
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Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat Cordoba.
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x
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A09
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Seat Cordoba
|
45 kmh
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BMW 3er
|
45 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba.
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x
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A10
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Seat Cordoba
|
14 kmh
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BMW 3er
|
15 kmh
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Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba.
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x
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A11
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Seat
|
48 kmh
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BMW 3er
|
48 kmh
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Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat Cordoba
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x
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A12
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Seat
|
48 kmh
|
BMW 3er
|
45 kmh
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Der Seat wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des BMW.
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x
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A13
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Seat
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41 kmh
|
BMW
|
41 kmh
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Der Seat Cordoba wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des BMW 3-er.
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x
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A14
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|
Seat Cordoba
|
42 kmh
|
BMW
|
39 kmh
|
Der Seat Cordoba wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des BMW 3-er.
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x
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A15
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Opel Zafira
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82 kmh
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Mitsubishi Galant
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85 kmh
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Der Mitsubishi Galant wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Opel Zafira.
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x
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A16
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Opel
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x kmh
|
Mitsubishi Galant
|
x kmh
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Der Opel Zafira wechselt bei starkem Regen auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des mit 70 km/h fahrenden Mitsubishi Galant.
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x
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A17
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Opel Zafira
|
71 kmh
|
Mitsubishi Galant
|
70 kmh
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Der Opel Zafira wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi Galant.
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x
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A18
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Opel Zafira
|
22 kmh
|
Mitsubishi Galant
|
40 kmh
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Der Mitsubishi Galant wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des Opel Zafira.
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x
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A19
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Opel Zafira
|
41 kmh
|
Mitsubishi Galant
|
28 kmh
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Der Mitsubishi Galant wechselt auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des Opel
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x
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A20
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Opel Zafira
|
26 kmh
|
Mitsubishi Galant
|
38 kmh
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Der Opel Zafira wechselt auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi Galant.
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x
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A21
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Renault Clio
|
42 kmh
|
Mitsubishi Carisma
|
43 kmh
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Beide Pkw biegen nach links nebeneinander ab und es kommt zur leichten seitlichen Kollision.
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x
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A22
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Renault Clio
|
25 kmh
|
Mitsubishi Carisma
|
23 kmh
|
Der Renault wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte hintere Seite des Mitsubishi.
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x
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A23
|
|
Renault Clio
|
29 kmh
|
Mitsubishi Carisma
|
26 kmh
|
Der Renault wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi.
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x
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A24
|
|
Renault Clio
|
26 kmh
|
Mitsubishi Carisma
|
25 kmh
|
Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault.
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x
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A25
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Mitsubishi Carisma
|
31 kmh
|
Renault Clio
|
26 kmh
|
Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault.
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x
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A26
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|
Mitsubishi Carisma
|
40 kmh
|
Renault Clio
|
41 kmh
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Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault.
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x
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B01
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Renault Clio
|
4,4 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
Der Renalt Clio wird rückwäts gegen den stehenden Ford Escort geschoben. Die linke Heckecke des Renault Clio pralt gegen die linke Heckekce des Ford Escort und es kommt zur federnden Richtungsumkehr.
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x
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B02
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|
Mitsubishi Carisma
|
3 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
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Der Mitsubishi wird vorwäts gegen den stehenden Daihatsu geschoben. Die rechte rontecke des Mitsubishi prallt gegen die rechte Frontecke des Daihatsu und es kommt zur federnden Richtungsumkehr.
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x
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B03
|
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Ford Tourneo
|
2,4 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
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Der Ford Tourneo wird gegen den stehenden Daihatsu geschoben. Die rechte Heckecke des Ford prallt gegen die linke FRontecke des Daihatsu und es kommt zur federnden Richtungsumkehr.
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x
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B04
|
|
Mitsubishi Carisma
|
11,4 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
|
Der Mitsubishi streift / stößt mit seinem vorderen rechten Seitenbereich, an der voderen linken Seite des stehenden Daihatsu entlang. Der Versuch dient dazu, ob am stoßenden Mitsubishi Radandrehspuren vom angstoßenen Daihatsu erzeugt werden können.
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x
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B05
|
|
Misubishi
|
21,5 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
|
Der Mitsubishi streift / stößt mit seinem vorderen linken Seitenbereich, an der vorderen rechten Seite des stehenden Daihatsu entlang. Der Versuch dient dazu, ob am stoßenden Mitsubishi Radandrehspuren vom angstoßenen Daihatsu erzeugt werden können.
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x
|
B28
|
|
Seat
|
15 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
Der Seat prallt vollflächig auf das Heck des Ford Escort auf.
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x
|
B29
|
|
Seat
|
20 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
Der Seat prallt vollflächig auf das Heck des Ford Escort auf.
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x
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B30
|
|
BMW
|
5 kmh
|
Mitsubishi AHK
|
0 kmh
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Der BMW stößt gegen die AHK des Mitsubishi. Bei dem Versuch geht es um das Schadenbild am stoßenden BMW beim Stoß gegen eine AHK.
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x
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B31
|
|
BMW
|
2,5 kmh
|
Mitsubishi AHK
|
0 kmh
|
|
x
|
B32
|
|
Mitsubishi
|
15 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
|
x
|
B33
|
|
Mitsubishi
|
15 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
|
x
|
B34
|
|
BMW 3er
|
15 kmh
|
Mitsubishi AHK
|
0 kmh
|
|
x
|
B35
|
|
Mitsubishi
|
32 kmh
|
Renault
|
0 kmh
|
|
x
|
B36
|
|
Mitsubishi
|
35 kmh
|
Renault
|
0 kmh
|
|
x
|
B37
|
|
Opel Zafira
|
35 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
|
|
x
|
B38
|
|
Opel Zafira
|
35 kmh
|
Daihatsu
|
0 kmh
|
|
x
|
B39
|
|
Ford Connect
|
35 kmh
|
Ford Escort
|
0 kmh
|
|
x
|
B40
|
|
Ford Connect
|
35 kmh
|
BMW 3er Kombi
|
0 kmh
|
|
x
|
B41
|
|
Ford Tourneo
|
x kmh
|
Betonwand
|
x kmh
|
|
x
|
B42
|
|
Ford Tourneo
|
x kmh
|
Betonwand
|
x kmh
|
|
x
|