CD:Rösrath 2015: Unterschied zwischen den Versionen

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(Schadendokumentation Kia Versuche A22 - A25)
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  | Tür wird während der Vorbeifahrt geöffnet und durch den Anstoß zugedrückt.
  | Tür wird während der Vorbeifahrt geöffnet und durch den Anstoß zugedrückt. Keine Schadendokumentation vom Kia vorhanden. Die (geringen) Schäden sind aus den Versuchsvideos abzuleiten.
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  | Tür wird aufgedrückt bei größerem Öffnungswinkel gegenüber A22. Es kommt zur Verhakung.
  | Tür wird aufgedrückt bei größerem Öffnungswinkel gegenüber A22. Es kommt zur Verhakung. Es existiert nur ein Schadenfoto vom Kia, das knapp 3 Jahre nach dem Versuch angefertigt wurde. Erhältlich bei <ref>Alexander Wiek</ref>
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  | Tür ist bereits geöffnet. Es kommt zum Streifvorgang.
  | Tür ist bereits geöffnet. Es kommt zum Streifvorgang. Keine Schadendokumentation vom Kia vorhanden. Die Schäden sind aus den Versuchsvideos abzuleiten bzw. aus den ca. 3 Jahre nach dem Versuch von <ref>Alexander Wiek</ref> angefertigten Schadenfotos (siehe Versuchsbeschreibung zu A25.
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  | Tür ist bereits geöffnet und schlägt um. Die Schäden wurden erst knapp 3 Jahre nach dem Versuch dokumentiert. Die Fotos sind erhältlich bei <ref>Alexander Wiek</ref>
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Version vom 4. Januar 2024, 19:30 Uhr

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Rösrather Crashtage 2015

Die Rösrather Crashtage 2015 befassten sich hauptsächlich mit der Problematik der Türöffnung bei der Vorbeifahrt eines Pkw. Hierbei stellt sich hauptsächlich die Frage, ob die Tür bereits offen war oder gerade geöffnet wurde und kann man dies anhand der Schadenbilder ableiten.


Nr. Skizze Fzg 1 v1 Fzg 2 v2 Beschreibung Link
A01 RCT15A01.png Ford Focus ca. 21 Mercedes-Benz 210 0 Tür ist beim Erstkontakt bereits geöffnet und wird infolge des Anstoßes zugedrückt. x
A02 RCT15A02.png Ford Focus ca. 18 Mercedes-Benz 210 0 Tür wird beim Erstkontakt geöffnet und schlägt um. x
A03 RCT15A03.png Opel Astra ca. 20 Mercedes-Benz 210 0 Tür ist beim Erstkontakt bereits geöffnet und wird durch den Anstoß zugedrückt. x
A04 RCT15A04.png Opel Astra ca. 20 Mercedes-Benz 210 0 Tür wird aufgestoßen und schlägt um. x
A05 RCT15A05.png Opel Astra ca. 20 Mercedes-Benz 210 0 Wie A04, Tür schlägt um. x
A06 RCT15A06.png BMW 7er ca. 21 Mercedes-Benz 210 0 x
A07 RCT15A07.png BMW 7er ca. 21 Mercedes-Benz 210 0 x
A08 RCT15A08.png Skoda Fabia gering rückwärts Smart 0 Versuch zur Wahrnehmbarkeit. x
A09 RCT15A09.png Skoda Fabia gering rückwärts Smart 0 Versuch zur Wahrnehmbarkeit. x
A10 RCT15A10.png VW Golf IV ca. 10 Smart, Skoda Fabia 0 Serienkollision. Smart prallt mit noch 3-4 km/h auf Skoda auf. x
A11 RCT15A11.png VW Golf IV ca. 31 Smart, Skoda Fabia 0 Smart wird auf etwa 18 km/h beschleunigt und kollidiert zweifach mit dem Skoda. x
A12 RCT15A12.png Opel Omega gering rückwärts Kia Carnival 0 x
A13 RCT15A13.png Opel Omega gering rückwärts Kia Carnival anfahrend x
A14 RCT15A14.png Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 Tür des Volvo steht bereits offen und wird durch den Anstoß zugedrückt. x
A15 RCT15A15.png Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 wie A14 x
A16 RCT15A16.png Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 wie A14 und A15 x
A17 RCT15A17.png.jpg Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 Ähnlich wie A14 bis A16, Tür verhakt sich jedoch. x
A18 RCT15A18.png.jpg Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 Bei diesem Versuch wird die Tür aufgedrückt und es kommt zu streifenden Mehrfachkontakten. x
A19 RCT15A19.png.jpg Skoda Fabia in Bogenfahrt Volvo V40 0 Tür wird wiederum aufgedrückt, diesmal jedoch festgehalten, sodass es zur Verhakung kommt. x
A20 RCT15A20.png.jpg BMW E39 ca. 18 Smart 0 x
A21 RCT15A21.png.jpg BMW E39 ca. 36 Smart 0 Wie verändert sich das Schadenbild vom Smart gegenüber A20. x
A22 RCT15A22.png.jpg Kia Carnival BMW E39 0 Tür wird während der Vorbeifahrt geöffnet und durch den Anstoß zugedrückt. Keine Schadendokumentation vom Kia vorhanden. Die (geringen) Schäden sind aus den Versuchsvideos abzuleiten. x
A23 RCT15A23.png.jpg Kia Carnival BMW E39 0 Tür wird aufgedrückt bei größerem Öffnungswinkel gegenüber A22. Es kommt zur Verhakung. Es existiert nur ein Schadenfoto vom Kia, das knapp 3 Jahre nach dem Versuch angefertigt wurde. Erhältlich bei [1] x
A24 RCT15A24.png.jpg Kia Carnival BMW E39 0 Tür ist bereits geöffnet. Es kommt zum Streifvorgang. Keine Schadendokumentation vom Kia vorhanden. Die Schäden sind aus den Versuchsvideos abzuleiten bzw. aus den ca. 3 Jahre nach dem Versuch von [2] angefertigten Schadenfotos (siehe Versuchsbeschreibung zu A25. x
A25 RCT15A25.png.jpg Kia Carnival BMW E39 0 Tür ist bereits geöffnet und schlägt um. Die Schäden wurden erst knapp 3 Jahre nach dem Versuch dokumentiert. Die Fotos sind erhältlich bei [3] x
B01 [[Bild: |150px]] Schraube Reifen rollt Schraube wird durch die Eigenbewegung des Fahrzeuges in die Lauffläche gedrückt. x
B02 [[Bild: |150px]] Schraube Reifen 0 Schraube wird mit Hilfe eines Akkuschraubers in Lauffläche geschraubt. x
B03 [[Bild: |150px]] Schraube Reifen 0 Schraube wird mit einem Hammer in die Lauffläche geschlagen. x
B04 [[Bild: |150px]] Wasserballon Motorhaube 0 x
B05 [[Bild: |150px]] Wasserballon Windschutzscheibe 0 x


Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:

  1. ↑ Alexander Wiek
  2. ↑ Alexander Wiek
  3. ↑ Alexander Wiek
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