CD:Rösrath 2014: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. August 2017, 18:20 Uhr
Die Rösrather Crashtage 2014 befassten sich u.a. mit dem Thema "Gefahren oder gestanden" (Versuche A01 bis A04) und es wurden weitere Rollstuhlversuche vorgenommen. Ferner wurde bei den Versuchen A19 und A20, bei gleichen Fahrzeugen und gleicher Anstoßkonstellation, die Anstoßgeschwindigkeit derart erhöht, dass eine Energieverdopplung vorliegt. Die Frage stellte sich, ob man diesen Unterschied anhand der Schadenbilder deutlich erkennt.
Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:
- Rösrath 2005
- Rösrath 2006 (Streifkollisionen, 90°-Anstöße)
- Rösrath 2007
- Rösrath 2008
- Rösrath 2009 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2010 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2011 (Wahrnehmbarkeit gebremster Kollisionen)
- Rösrath 2012 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2013 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2014 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2015 (Türöffnungsversuche)
- Rösrath 2016 (Spurwechsel)
- Rösrath 2017 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2018 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2019 (Spurwechselversuche in Weeze)
- Rösrath 2020 (Parkplatzkollisionen)
- Rösrath 2021-4 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2021-10 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2022 (Anstoß in Bogenfahrt)