CD:Rösrath 2010: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. Mai 2010, 09:33 Uhr
Die Rösrather Crashtage 2010 befassten sich mit dem Thema: Gefahren oder gestanden? Dazu wurden Versuche durchgeführt, bei dem das gestoßene Fahrzeug jeweils bei der zweiten Kollision bewegt wurde und bei der zweiten Kollision stand.
Hinweis: Die Geschwindigkeitswerte werden nach Abschluß der Auswertung noch ggf. angepasst. Die Tabelle enthält noch nicht die Leitplankenversuche.
Das rot dargestellte Fahrzeug ist Fahrzeug 1, stoßend. Das blau eingezeichnete Fahrzeug ist Fahrzeug 2, gestoßen.
Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:
- Rösrath 2005
- Rösrath 2006 (Streifkollisionen, 90°-Anstöße)
- Rösrath 2007
- Rösrath 2008
- Rösrath 2009 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2010 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2011 (Wahrnehmbarkeit gebremster Kollisionen)
- Rösrath 2012 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2013 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2014 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2015 (Türöffnungsversuche)
- Rösrath 2016 (Spurwechsel)
- Rösrath 2017 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2018 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2019 (Spurwechselversuche in Weeze)
- Rösrath 2020 (Parkplatzkollisionen)
- Rösrath 2021-4 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2021-10 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2022 (Anstoß in Bogenfahrt)