CD:FATA 2012: Unterschied zwischen den Versionen

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!Versuch
!Skizze
!Beschreibung
!Fahrzeug 1
!v[km/h]
!Fahrzeug 2
!v[km/h]
|----
|SH 02.69
|[[Bild:SH0269k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines querenden Gliederzuges
|VW Golf II
|38.6
|MAN 12-192
|20.2
|----
|SH 02.70
|[[Bild:SH0270k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines stehenden Gliederzuges
|VW Golf II
|40.2
|MAN 12-192
|0.0
|----
|SH 02.71
|[[Bild:SH0271k.gif]]
|Lkw stößt in die Seite eines querenden Gliederzuges
|SCANIA
|32.0
|Anhänger
|15.0
|----
|SH 02.72
|[[Bild:SH0272k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines stehenden Gliederzuges
|VW Golf II
|50.8
|Anhänger
|0.0
|----
|SH 02.73
|[[Bild:SH0273k.gif]]
|Lkw fährt auf Heck eines stehenden Lkw (50% Offset)
|MB Sk 1635
|50.0
|MAN 12-192
|0.0
|----
|SH 02.74
|[[Bild:SH0274k.gif]]
|Pkw auf Heck eines stehenden Lkw (100% Überdeckung)
|VW Golf II
|60.2
|MB Sk 1635
|0.0
|----
|SH 02.75
|[[Bild:SH0275k.gif]]
|Pkw in Seite eines stehenden Lkw
|VW Golf II
|60.3
|SCANIA
|0.0
|----
|SH 02.76
|[[Bild:SH0276k.gif]]
|Pkw in Seite eines stehenden Lkw
|VW Golf II
|70.5
|SCANIA
|0.0
|----
|}


[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Crashversuch]]

Version vom 7. November 2013, 21:34 Uhr

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Programm AREC 2012

Freitag, 22.06.2012

  • Versuch 1: Kollision beim Ausparken Pkw (15 km/h) vs. Pkw (0 km/h)

Sektion 1: Gegenverkehrskollisionen – Ausparken

  • Vorstellung der Vorversuche. Eichholzer, Th., AXA Winterthur (CH)
  • Gegenverkehrskollisionen mit Crash Recorder Daten. Zahnd, B., AXA Winterthur (CH)
  • Berechnungsmöglichkeiten beim Gegenverkehrsunfall mit geringer Überdeckung dargestellt an ausgewerteten Unfallversuchen. Schlosser, S., Dekra (D)
  • Versuch 2: Kollision mit geringer Überdeckung
  • Versuch 3: Kollision beim Ausparken

Sektion 2: Motorradunfälle

  • Auswertung von Realunfällen Pkw/Motorrad. Burg, H., IbB (D)
  • Akustische Wahrnehmung von Sondersignalen durch Motorradfahrer. Hoger, T., S+B (D)
  • Realunfall Krad-Pkw (Problem der Erkennbarkeit der Annäherungsgeschwindigkeit). Gratzer, W., DWG (A)
  • Versuch 4: Kollision mit geringer Überdeckung Pkw (75 km/h) vs. Pkw (50 km/h)

Sektion 3: Fußgängerunfälle

Samstag, 23.06.2012

  • Versuch 5: Kollision Motorrad (70 km/h) vs. Pkw (12 km/h)

Sektion 4: Offenes Forum

  • Kostengünstiger Event Data Recoder (EDR) für Motorräder. Aberle, T., AXA Winterthur (CH)
  • Vergleich aktueller Crashdaten Recorder. Strzeletz, R., Senatli, E. Unfallanalyse Berlin (D)
  • Vorstellung von EES Versuchen. Kohút, P., Universität Zilina (SK)
  • Vorstellung von 2 Kollisionsversuchen Pkw vs. Lkw. Brösdorf, K., IbB (CH)
  • Auswertung der Versuche von der AREC 2011. Moser, A., DSD (A)
  • Numerische Analyse Pkw-Baum-Kollision. Kunc, R.; Prebil, I.
  • Messtechnikeinsatz von Sachverständigen. Böckmann, S., Dekra (D)
  • Versuch 6: Kollision Motorrad (70 km/h) vs. Pkw (0 km/h)

Versuchsskizzen

Die nachfolgenden Skizzen zu den obigen Versuchen wurden dem Flyer zum Programm AREC 2012 entnommen:

  • Versuch 1

    Versuch 1

  • Versuch 2

    Versuch 2

  • Versuch 3

    Versuch 3

  • Versuch 4

    Versuch 4

  • Versuch 5

    Versuch 5

  • Versuch 6

    Versuch 6

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