CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen

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*13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-(3 &ndash; 25 km/h und Überdeckungen 40 &ndash; 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).  
*13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-Konfigurationen (3 &ndash; 25 km/h und Überdeckungen 40 &ndash; 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).  
*7 Schlittentests mit versch. Sitzen, Dv und mit Dummybelastungen und -bewegung.  
*7 Schlittentests mit versch. Sitzen, Dv und Beschleunigungspulsen mit Dummybelastungen und -bewegung.  
*3 Fußgänger-Crashtests 40 &ndash; 55 km/h
*3 Fußgänger-Crashtests 40 &ndash; 55 km/h



Version vom 1. Dezember 2007, 01:40 Uhr

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  • 13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-Konfigurationen (3 – 25 km/h und Überdeckungen 40 – 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).
  • 7 Schlittentests mit versch. Sitzen, Dv und Beschleunigungspulsen mit Dummybelastungen und -bewegung.
  • 3 Fußgänger-Crashtests 40 – 55 km/h