Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen beim Heckaufprall: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Deutscher, C.]]: Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen beim Heckaufprall. | [[Deutscher, C.]]: Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen beim Heckaufprall. Eurotax International AG, CH-8807 Freienbach, 1994.<br> | ||
148 Seiten, zahlreiche Abbildungen | 148 Seiten, zahlreiche Abbildungen. ISBN 395200409. | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
Christian Deutschers Doktorarbeit ist während seiner Tätigkeit beim [[AZT]] entstanden. Es handelt sich wohl um die erste umfassende Untersuchung zum Thema in Deutschland, die die Diskussion in Deutschland | Christian Deutschers Doktorarbeit ist während seiner Tätigkeit beim [[AZT]] entstanden. Es handelt sich wohl um die erste umfassende Untersuchung zum Thema in Deutschland, die die Diskussion in Deutschland deutlich geprägt hat. Sie enthält | ||
* Analyse des Unfallgeschehens | * Analyse des Unfallgeschehens | ||
* Kollisionsversuche zur Abschätzung der Beschleunigung | * Kollisionsversuche zur Abschätzung der Beschleunigung | ||
| Zeile 14: | Zeile 13: | ||
[[Kategorie: Fachbuch zur Unfallrekonstruktion]] | [[Kategorie: Fachbuch zur Unfallrekonstruktion]] | ||
[[Kategorie:Fachbuch]] | [[Kategorie: Fachbuch]] | ||
[[Kategorie: Biomechanik]] | |||
[[Kategorie: Dissertation]] | |||
Aktuelle Version vom 27. Oktober 2016, 23:09 Uhr
Zitat
Deutscher, C.: Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen beim Heckaufprall. Eurotax International AG, CH-8807 Freienbach, 1994.
148 Seiten, zahlreiche Abbildungen. ISBN 395200409.
Inhaltsangabe
Christian Deutschers Doktorarbeit ist während seiner Tätigkeit beim AZT entstanden. Es handelt sich wohl um die erste umfassende Untersuchung zum Thema in Deutschland, die die Diskussion in Deutschland deutlich geprägt hat. Sie enthält
- Analyse des Unfallgeschehens
- Kollisionsversuche zur Abschätzung der Beschleunigung
- Simulation des Heckaufpralls auf einem Gurtschlitten
- Versuche mit Autoskootern auf dem Jahrmarkt
- Untersuchungen zur Einstellung von Kopfstützen
- Vorschläge zur Konstruktion zukünftiger Kopfstützen