Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf

1991, p. 266 (#10)

Zitat

Dettinger, J.; Schäfer, R.: Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 256 - 276 (# 10)

Inhaltsangabe

Es wird die Ausrollverzögerung von Pkw untersucht abhängig von der Antriebsart, der Übersetzung, der Straßenneigung, des Reifeninnendrucks, der Reifenart und der Beladung.

Alle Versuche wurden mehrfach wiederholt um Streuungen der Werte ermitteln zu können.

Im Artikel findet sich eine Näherungsformel, mit der sich die Ausrollverzögerung beliebiger Pkw im ein- oder ausgeschalteten Zustand (> 1500 U/min) berechnen lässt.

[math]\displaystyle{ a(v) = \frac {(0,14 + 0,1 \cdot p) \cdot m_F + \frac {62,8 \cdot i_{ges} \cdot V_H}{U_{Rad}}+ \frac {V_H^2 \cdot i_{ges}^2 \cdot v}{0,11 \cdot P_{eff} \cdot U_{Rad}^2} + 0,037 \cdot v^2}{m_F \cdot (1 + e)} }[/math]

In der Näherungsgleichung bedeuten:

Kürzel	Einheit	Beschreibung
a	m/s2	Fahrzeugverzögerung
v	km/h	Fahrzeugeschwindigkeit
iges	./.	Gesamtübersetzung der Getriebe
e	./.	Massenfaktor je nach Getriebeübersetzung 1. Gang: ca. 0,4 – 0,5 höchster Gang: ca. 0,02 – 0,05
VH	L = cm3	Motorhubraum
Peff	KW	effektive Motorleistung
URad	m	Abrollumfang der Antriebsräder
mF	kg	Fahrzeugmasse incl. Zuladung
p	%	Strassenneigung (neg. = Gefälle, pos. = Steigung)

mit [math]\displaystyle{ e = \frac {J_{ges}}{m_F \cdot r_{dyn}^2} }[/math]

[math]\displaystyle{ k_R = 0,014 }[/math] (als konstant unterstellter Rollwiderstandsfaktor incl. Verluste des Antiebs!)

[math]\displaystyle{ g = 10 m/s^2 }[/math]

[math]\displaystyle{ i_{ges} = i_{Gang} \cdot i_{Achs} \cdot i_n }[/math]

Diagramme für die Ermittlung der notwendigen Parameter sind ebenfalls abgedruckt.

Erratum

Im Text wird auf Abbildung 3 verwiesen um den Massenfaktor [math]\displaystyle{ e }[/math] für rotierende Massen abzulesen, dargestellt ist aber der Drehmassenzuschlagsfaktor [math]\displaystyle{ \lambda }[/math]

Es gilt: [math]\displaystyle{ \lambda=1+e }[/math]

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Die letzten deiden Teile des Serien-Beitrags Beschleunigungsverhalten von Kraftfahrzeugen zeigen die Ergebnisse von Ausrollverzögerungen.