Abgleitvorgänge – Versuchsbericht über vier Pkw-Pkw-Unfallversuche: Unterschied zwischen den Versionen
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|Kadett-E trifft mit linker Frontecke in die rechte Seite des schräg querenden Corsa-A | |||
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|Kadett-E trifft mit rechter Frontecke in die linke Seite des schräg stehenden Corsa-A (Handbremse angezogen) | |||
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|Corsa-A trifft mit linker Frontecke gerade noch an das linke Seitenteil des schräg stehenden Kadett-E (Handbremse angezogen) | |||
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|Opel Kadett-E | |||
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|Kadett trifft mit geringer Überdeckung (ca. 10 cm) auf Heckecke des stehenden Corsa (Handbremse angezogen) | |||
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Die Meßschriebe der Versuche sind im pdf des Artikels leider mal wieder derart schlecht aufgelöst, dass man nur raten kann. | |||
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Version vom 8. März 2008, 23:32 Uhr
2008 p. 42 (#2) pp. 45 – Download bei Vieweg
2008 p. 91 (#3) pp. 95 – Download bei Vieweg
Zitat
Burg, J.: Abgleitvorgänge – Versuchsbericht über vier Pkw-Pkw-Unfallversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008) pp. 42 – 45 (#2) und pp. 91 – 95(#3).
Inhaltsangabe
Zweiteiliger Versuchsbericht, bei dem es um die Entstehung und die Unterschiede der Schadenbilder von Fahrzeugen geht, wenn nur ein Parameter beim Versuch verändert wird. Außerdem sollten die Spuren einer unfallanalytischen Bewertung zugeführt werden. Kollision eines Opel Kadett-E mit einem schräg querenden Opel Corsa-A. Bei diesem Corsa hat man mit einem XLMeter übrigens eine mittlere Vollverzögerung von 8,4 m/s² (aus nicht genannter Ausgangsgeschwindigkeit) auf der trockenen Fahrbahnoberfläche gemessen – vermutlich ohne die Berücksichtigung des Nickwinkels (vgl. auch Versuche dazu hier). Bei der teils streifenden Kollision des roten Kadett-E mit dem weißen Opel Corsa-A ergaben sich u.a. orange Spuren auf dem weissen Corsa.
Nach dem ersten Teil des Artikels kann man bisher wenig sagen, warten wir den zweiten Teil im folgenden Heft ab.
Versuchsübersicht
In Abweichung zu den Abbildungen der veröffentlichten Artikel und den tatsächlichen Fahrzeugfarben wurde hier jeweils der Agressor rot dargestellt, das gegnerische Fahrzeug blau. Der Abbildungsmaßstab wurde im oberen Teil des Bildes (schwarzes und weisses Feld je 5 m) eingetragen.
| Nr. | Skizze | Fzg 1 | v [km/h] |
Fzg 2 | v [km/h] |
Beschreibung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Opel Kadett-E | 19 | Opel Corsa-A | 14 | Kadett-E trifft mit linker Frontecke in die rechte Seite des schräg querenden Corsa-A | |
| 2 | Opel Kadett-E | 19 | Opel Corsa-A | 0 | Kadett-E trifft mit rechter Frontecke in die linke Seite des schräg stehenden Corsa-A (Handbremse angezogen) | |
| 3 | Opel Corsa-A | 31 | Opel Kadett-E | 0 | Corsa-A trifft mit linker Frontecke gerade noch an das linke Seitenteil des schräg stehenden Kadett-E (Handbremse angezogen) | |
| 4 | Opel Kadett-E | 29 | Opel Corsa-A | 0 | Kadett trifft mit geringer Überdeckung (ca. 10 cm) auf Heckecke des stehenden Corsa (Handbremse angezogen) |
Die Meßschriebe der Versuche sind im pdf des Artikels leider mal wieder derart schlecht aufgelöst, dass man nur raten kann.