"Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Schmedding, K.]]: "Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. | [[Schmedding, K.]]: "Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 211 – 213 (#7/8) | ||
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Nachdruck des Vortrags von der EVU Tagung 2006. | Nachdruck des [[Fehler in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten|Vortrags]] von der EVU Tagung 2006. | ||
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*2008 #1 [[Bauartprüfungen der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt PTB für Überwachungsgeräte und Gebrauchsanweisungen]] | * 2008 #1 [[Bauartprüfungen der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt PTB für Überwachungsgeräte und Gebrauchsanweisungen]] | ||
* 2012 #5 [[Gebrauchsanweisungen deuten und verstehen – eine kritische Interpretation am Beispiel des Messgeräts eso ES 3.0]] | |||
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Aktuelle Version vom 11. Februar 2018, 19:31 Uhr
2007, p. 211 (#7/8)
Anleitungen zur Bedienung von Geschwindigkeitsmessgeräten müssen exakt eingehalten werden, damit ein eventuell aus der Messung abgeleiteter Tatvorwurf vor Gericht Bestand haben kann. Deshalb sollten Bedienungsanleitungen klar strukturiert und aussagekräftig sein. Wie diese Voraussetzungen in der Praxis öfter nicht erfüllt werden, beschreibt der im Ingenieurbüro Schmedding in Oldenburg verfasste Bericht anhand konkreter Fälle, ergänzt durch Verbesserungsvorschläge.
Zitat
Schmedding, K.: "Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 211 – 213 (#7/8)
Inhaltsangabe
Nachdruck des Vortrags von der EVU Tagung 2006.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 2008 #1 Bauartprüfungen der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt PTB für Überwachungsgeräte und Gebrauchsanweisungen
- 2012 #5 Gebrauchsanweisungen deuten und verstehen – eine kritische Interpretation am Beispiel des Messgeräts eso ES 3.0