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- 2005, pp. 170 – 174 (#7/8)<br> …, Berufsbild und das Projekt QUERY. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 170 – 174 (#7/8)968 Bytes (121 Wörter) - 10:07, 21. Dez. 2016
- 2005, pp. 119 – 120 (#5)<br> …automatisch geschalteten Getrieben? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 119 – 120 (#5)815 Bytes (91 Wörter) - 10:20, 21. Dez. 2016
- 2005, pp. 301 – 304 (#12)<br> …cherheitsmaßnahmen bei Reisebussen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 301 – 304 (#12)808 Bytes (90 Wörter) - 13:00, 11. Dez. 2018
- fax: +603-8733 2005<br />337 Bytes (46 Wörter) - 09:59, 14. Aug. 2015
- 2005, p. 275 (#11)<br> …- am Beispiel des neuen Starliners. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 275 – 282 (#11)831 Bytes (98 Wörter) - 10:36, 11. Dez. 2018
- 2005, pp. 175 – 182 (#7/8)<br> …hützten Verkehrsteilnehmern Teil 1. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 175 – 182 (#7/8)834 Bytes (105 Wörter) - 11:37, 19. Jun. 2021
- 2005, pp. 183 – 187 (#7/8)<br> …lbeteiligung von Kleintransportern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 183 – 187 (#7/8)1 KB (151 Wörter) - 23:11, 13. Feb. 2018
- …eter Vortrag von Dr. Burg, gehalten bei der [[AREC]]-Tagung [[CD:FATA 2005|2005]] in Wildhaus. * [[CD:FATA 2005]]2 KB (186 Wörter) - 18:45, 28. Nov. 2018
- 2005, pp. 231 – 238 (#10)<br> …im Bereich der Fahrzeugsicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 231 – 238 (#10)930 Bytes (110 Wörter) - 19:22, 30. Nov. 2016
- 2005, pp. 67 – 74 (#3)<br> 2005, pp. 79 – 84 (#4)1 KB (169 Wörter) - 10:31, 22. Dez. 2016
- 2005, pp. 85 – 90 (#4)<br> …aßstabsgerechter Unfallzeichnungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 85 – 90 (#4)960 Bytes (111 Wörter) - 10:28, 22. Dez. 2016
- 2005, pp. 91 – 97 (#4) …nwirkenden dynamischen Belastungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 91 – 97 (#4)1.008 Bytes (120 Wörter) - 10:25, 22. Dez. 2016
- 2005, pp. 295 – 300 (#12)<br> …ne - Euro NCAP für Sachverständige. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 295 – 300 (#12)1.005 Bytes (128 Wörter) - 16:23, 22. Dez. 2016
- 2005, p. 11 (#1)<br> …nes experimentellen Prüfverfahrens. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 11 – 14 (#1)2 KB (206 Wörter) - 18:26, 26. Dez. 2017
- 2005, p. 222 (#9)<br> [[Dröfke, I.]]: Gerichtsurteile ... Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 222 – 224 (#9)1.005 Bytes (113 Wörter) - 18:32, 9. Feb. 2018
- 2005, pp. 47 – 49 (#2)<br> …ei Ausweichmanövern von Fahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 47 – 49 (#2)1.003 Bytes (126 Wörter) - 15:56, 22. Dez. 2016
- Das Intro (''abstract'', ''summary'') zu den [[VKU]]-Artikeln ab dem Jahre 2005 stammt v.a. in der Anfangszeit von [[Grandel, J. | Jürgen Grandel]] und da324 Bytes (47 Wörter) - 15:54, 13. Sep. 2017
- 2005, p. 15 (#1)<br> …Reibwerten und Aufbau-Komponenten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 15 - 19 (#1)2 KB (235 Wörter) - 16:12, 22. Dez. 2016
- …nluftdruck-Kontrolleinrichtung und Verfahren zur Reifenluftdruckkontrolle, 2005 …nluftdruck-Kontrolleinrichtung und Verfahren zur Reifenluftdruckkontrolle, 20053 KB (338 Wörter) - 13:58, 21. Feb. 2017
- …llrekonstruktion ist ein freier Zusammenschluss von Sachverständigen. Seit 2005 trifft sich das Forum jährlich im Mai in Rösrath bei Köln, um Crashversu …orum) is a free association of accident investigators and assessors. Since 2005, the Forum has met every May in Rösrath near Cologne to carry out crash te2 KB (315 Wörter) - 17:41, 25. Feb. 2019