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- …g der Unfallrekonstruktionsparameter. Es wurden vier Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy und Transportern durch die DEKRA Unfallanalytik in Zusammenarbeit mit der… …häuble, A.]]; [[Streich, D.]]: Fußgänger-Transporter-Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 268 – 276 (#7)2 KB (296 Wörter) - 17:23, 18. Okt. 2021
- …und Fußgängerverletzungen wichtige Anhaltspunkte, die erst durch den neuen Biofidel-Dummy realistisch dargestellt werden können. Eine Reihe von ausgewählten Crashv [[Kortmann, A.]]: Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfal2 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
- …hversuchen überprüft werden. Hierzu diente eine Versuchsreihe, die mit dem Biofidel-Dummy von crashtestservice.com GmbH mit demselben Fahrzeugmodell im Geschwindigke …zierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 57 (2019), pp. 28 –4 KB (504 Wörter) - 11:19, 22. Jan. 2019
- …es stehenden Fahrrades gefahren wurden. Auf den Fahrrädern war jeweils ein Biofidel-Dummy positioniert, der im Anschluss insbesondere hinsichtlich der Schäden am Sk [[Schäuble, A.]]; [[Hartwig, S.]]; [[Weyde, M.]]: Der Biofidel-Dummy als Fahrradfahrer-Surrogat: Vorläufige Ergebnisse zur Korrelation zwischen3 KB (398 Wörter) - 16:51, 4. Jan. 2022
- …chädigungsunterschiedes und der Längswurfweite zu erlangen, wurden mit dem Biofidel-Dummy von crashtest-service.com GmbH Crashversuche mit demselben Fahrzeugmodell… …schwindigkeitsbereich reicht von 27,5 km/h bis 80,2 km/h für den Biofidel-Dummy und von 34 bis 76,8 km/h für den konventionellen Nami-Dummy. Die Fahr3 KB (446 Wörter) - 14:14, 5. Nov. 2018
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- * 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]]558 Bytes (64 Wörter) - 13:56, 30. Nov. 2018
- …und Fußgängerverletzungen wichtige Anhaltspunkte, die erst durch den neuen Biofidel-Dummy realistisch dargestellt werden können. Eine Reihe von ausgewählten Crashv [[Kortmann, A.]]: Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfal2 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
- …es stehenden Fahrrades gefahren wurden. Auf den Fahrrädern war jeweils ein Biofidel-Dummy positioniert, der im Anschluss insbesondere hinsichtlich der Schäden am Sk [[Schäuble, A.]]; [[Hartwig, S.]]; [[Weyde, M.]]: Der Biofidel-Dummy als Fahrradfahrer-Surrogat: Vorläufige Ergebnisse zur Korrelation zwischen3 KB (398 Wörter) - 16:51, 4. Jan. 2022
- …hversuchen überprüft werden. Hierzu diente eine Versuchsreihe, die mit dem Biofidel-Dummy von crashtestservice.com GmbH mit demselben Fahrzeugmodell im Geschwindigke …zierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 57 (2019), pp. 28 –4 KB (504 Wörter) - 11:19, 22. Jan. 2019
- …g der Unfallrekonstruktionsparameter. Es wurden vier Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy und Transportern durch die DEKRA Unfallanalytik in Zusammenarbeit mit der… …häuble, A.]]; [[Streich, D.]]: Fußgänger-Transporter-Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 268 – 276 (#7)2 KB (296 Wörter) - 17:23, 18. Okt. 2021
- …chädigungsunterschiedes und der Längswurfweite zu erlangen, wurden mit dem Biofidel-Dummy von crashtest-service.com GmbH Crashversuche mit demselben Fahrzeugmodell… …schwindigkeitsbereich reicht von 27,5 km/h bis 80,2 km/h für den Biofidel-Dummy und von 34 bis 76,8 km/h für den konventionellen Nami-Dummy. Die Fahr3 KB (446 Wörter) - 14:14, 5. Nov. 2018
- …fweiten sind nach diesem Diagramm plausibel. Zuletzt wurden die Schäden am Biofidel-Dummy selbst analysiert und auf Verletzungen am menschlichen Körper übertragen. 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]]6 KB (853 Wörter) - 17:22, 18. Okt. 2021
- …rag werden Rutschversuche eines konkreten Falls vorgestellt, bei denen ein Biofidel-Dummy zum Einsatz kam. Dieser hatte identische Kleidung wie die im Realfall betei3 KB (498 Wörter) - 16:46, 7. Nov. 2022
- * 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]]5 KB (624 Wörter) - 04:09, 6. Nov. 2018
- *[[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen]]2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
- …zierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen]]2 KB (251 Wörter) - 10:47, 19. Okt. 2021
- * [[Fußgänger-Transporter-Crashversuche mit dem Biofidel-Dummy]]2 KB (207 Wörter) - 09:28, 8. Jan. 2022
- 3 KB (453 Wörter) - 16:30, 18. Okt. 2021
- …genieurbüro Priester & Weyde): Anwendungsorientierte Weiterentwicklung des Biofidel-Dummy13 KB (1.523 Wörter) - 08:57, 22. Aug. 2020
- …arien von Pkw-Fußgängerunfällen|Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy]]9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
- Development of a Computationally Efficient Full Biofidel-Dummy Finite Element Model<br>5 KB (703 Wörter) - 10:39, 31. Okt. 2022
- …zierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen|High Speed Pedestrian Collision and Verification of Car Collis16 KB (2.083 Wörter) - 09:27, 4. Mär. 2020