3D-Laserscanner: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. Juli 2023, 16:12 Uhr
Hier können Erfahrungsberichte zu diversen 3D-Laserscannern gesammelt und verlinkt werden.
Faro
Faro Photon
- Modularer Aufbau, d.h. einfach zu transportieren und später erweiterbar
- Sanner mit unterschiedlichen Reichweiten lieferbar
- 3-Bein-Stativ und Scanner wirken robust
- einfacher Aufbau und simple Handhabung beim Scannen
- Scann wird im Speicher des Scanners abgelegt und kann später im Büro ausgelesen werden
- Notebook kann über Netzwerkkabel angeschlossen werden, Betrachtung während des Scannens möglich
- durch Akkupack unabhängig vom Netzstrom
- unterschiedliche Scannauflösungen einstellbar
- Scanndauer für einen Scann (je nach Auflösung) < 10 Minuten
- Bei sehr feinen Spuren und Schäden (z.B. kleinen Hageldellen) problematisch
- guter Support und kompetente Betreuung, bspw. durch Bauer, A.
Z+F
Z+F Imager 5006
Leica Geosystems
Leica TPS 1200
Riegl
Trimble
Herstellerlinks zu 3D-Laserscannern
- Faro Photon 3D-Laserscanner
- GOM Atos-Scanner
- Zoller + Fröhlich, Z+F Imager 5006
- Leica Geosystems HDS
- Riegl 3D-Laserscanner
- Trimble 3D-Laserscanner
Beiträge zum Thema im VuF
- 1996 #9 Deformationsbildvermessung mit 3-D Lasertechnik
- 2005 #4 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen
- 2006 #6 3D-Erfassung von Unfallstellen durch Laserscanning
- 2011 #10/ #11 3-D-Vermessung von Unfallstellen
- 2014 #6 Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash
Weitere Infos zum Thema
- 2006 Lasertechnik zur Unfallstellenvermessung – 3D-Scanner und Fotogrammetrie in der Unfallrekonstruktion. AREC 2006 Neumünster (Präsentation auf der Tagungs-CD)
- 2006 3D-Laserscan (Faro Photon) der an den Crashversuchen beteiligten Fahrzeuge. EVU-Tagung 2006 (Präsentation auf der Tagungs-CD)
- 3D-Laserscanner