CD:Rösrath 2019: Unterschied zwischen den Versionen
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| BMW | | BMW | ||
| 43 kmh | | 43 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die vordere linke Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 48 kmh | | 48 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner rechten Seite die vordere linke Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 43 kmh | | 43 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die hintere linke Seite des fahrenden Seat. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 47 kmh | | 47 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite die hintere linke Seite des Seat. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 54 kmh | | 54 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 57 kmh | | 57 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt bei Geradeausfahrt langsam die Spur nach rechts und kontaktiert mit seiner vorderen rechten Seite, die linke Seite des Seat. | ||
| x | | x | ||
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| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 40 kmh | | 40 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
Zeile 93: | Zeile 100: | ||
| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 39 kmh | | 39 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
Zeile 103: | Zeile 110: | ||
| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 45 kmh | | 45 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
Zeile 113: | Zeile 120: | ||
| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 15 kmh | | 15 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die hintere rechte Seite des Seat Cordoba. | ||
| x | | x | ||
Zeile 123: | Zeile 130: | ||
| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 48 kmh | | 48 kmh | ||
| | | Der BMW wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Seat Cordoba | ||
| x | | x | ||
Zeile 133: | Zeile 140: | ||
| BMW 3er | | BMW 3er | ||
| 45 kmh | | 45 kmh | ||
| | | Der Seat wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des BMW. | ||
| x | | x | ||
Zeile 143: | Zeile 150: | ||
| BMW | | BMW | ||
| 41 kmh | | 41 kmh | ||
| | | Der Seat Cordoba wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des BMW 3-er. | ||
| x | | x | ||
Zeile 153: | Zeile 160: | ||
| BMW | | BMW | ||
| 39 kmh | | 39 kmh | ||
| | | Der Seat Cordoba wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des BMW 3-er. | ||
| x | | x | ||
Zeile 163: | Zeile 170: | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| 85 kmh | | 85 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi Galant wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Opel Zafira. | ||
| x | | x | ||
Zeile 169: | Zeile 176: | ||
| height="58" | A16 | | height="58" | A16 | ||
| [[Bild: 2019-A16.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A16.jpg|150px]] | ||
| Opel | | Opel Zafira | ||
| | | 71 kmh | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| | | 70 kmh | ||
| | | Der Opel Zafira wechselt bei starkem Regen auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des Mitsubishi Galant. | ||
| x | | x | ||
Zeile 180: | Zeile 187: | ||
| [[Bild: 2019-A17.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A17.jpg|150px]] | ||
| Opel Zafira | | Opel Zafira | ||
| | | 40 kmh | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| | | 24 kmh | ||
| | | Der Opel Zafira wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi Galant. | ||
| x | | x | ||
Zeile 193: | Zeile 200: | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| 40 kmh | | 40 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi Galant wechselt auf einer geraden Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des Opel Zafira. | ||
| x | | x | ||
Zeile 203: | Zeile 210: | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| 28 kmh | | 28 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi Galant wechselt auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die vordere rechte Seite des Opel | ||
| x | | x | ||
Zeile 213: | Zeile 220: | ||
| Mitsubishi Galant | | Mitsubishi Galant | ||
| 38 kmh | | 38 kmh | ||
| | | Der Opel Zafira wechselt auf gerader Strecke die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi Galant. | ||
| x | | x | ||
Zeile 223: | Zeile 230: | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| 43 kmh | | 43 kmh | ||
| | | Beide Pkw biegen nach links nebeneinander ab und es kommt zur leichten seitlichen Kollision. | ||
| x | | x | ||
Zeile 230: | Zeile 237: | ||
| [[Bild: 2019-A22.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A22.jpg|150px]] | ||
| Renault Clio | | Renault Clio | ||
| | | 25 kmh | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 23 kmh | ||
| | | Der Renault wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte hintere Seite des Mitsubishi. | ||
| x | | x | ||
Zeile 240: | Zeile 247: | ||
| [[Bild: 2019-A23.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A23.jpg|150px]] | ||
| Renault Clio | | Renault Clio | ||
| | | 29 kmh | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 26 kmh | ||
| | | Der Renault wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Mitsubishi. | ||
| x | | x | ||
Zeile 250: | Zeile 257: | ||
| [[Bild: 2019-A24.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A24.jpg|150px]] | ||
| Renault Clio | | Renault Clio | ||
| | | 26 kmh | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 25 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault. | ||
| x | | x | ||
Zeile 260: | Zeile 267: | ||
| [[Bild: 2019-A25.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A25.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 31 kmh | ||
| Renault Clio | | Renault Clio | ||
| | | 26 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault. | ||
| x | | x | ||
Zeile 270: | Zeile 277: | ||
| [[Bild: 2019-A26.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-A26.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 40 kmh | ||
| Renault Clio | | Renault Clio | ||
| | | 41 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi wechselt in einer Linkskurve die Spur nach links und kontaktiert mit seiner vorderen linken Seite die rechte Seite des Renault. | ||
| x | | x | ||
Zeile 279: | Zeile 286: | ||
| height="58" | B01 | | height="58" | B01 | ||
| [[Bild: 2019-B01.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B01.jpg|150px]] | ||
| Renault | | Renault Clio | ||
| | | 4,4 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Renalt Clio wird rückwäts gegen den stehenden Ford Escort geschoben. | ||
| x | | x | ||
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| [[Bild: 2019-B02.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B02.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 3 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi wird vorwäts gegen den stehenden Daihatsu geschoben. | ||
| x | | x | ||
Zeile 299: | Zeile 306: | ||
| height="58" | B03 | | height="58" | B03 | ||
| [[Bild: 2019-B03.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B03.jpg|150px]] | ||
| Ford | | Ford Tourneo | ||
| | | 2,4 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Ford Tourneo wird gegen den stehenden Daihatsu geschoben. | ||
| x | | x | ||
Zeile 310: | Zeile 317: | ||
| [[Bild: 2019-B04.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B04.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi Carisma | | Mitsubishi Carisma | ||
| | | 11,4 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi streift / stößt mit seinem vorderen rechten Seitenbereich, an der voderen linken Seite des stehenden Daihatsu entlang. | ||
| x | | x | ||
Zeile 320: | Zeile 327: | ||
| [[Bild: 2019-B05.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B05.jpg|150px]] | ||
| Misubishi | | Misubishi | ||
| | | 21,5 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi streift / stößt mit seinem vorderen linken Seitenbereich, an der vorderen rechten Seite des stehenden Daihatsu entlang. | ||
| x | | x | ||
Zeile 330: | Zeile 337: | ||
| [[Bild: 2019-B28.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B28.jpg|150px]] | ||
| Seat | | Seat | ||
| | | 15 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Seat prallt vollflächig auf das Heck des Ford Escort auf. | ||
| x | | x | ||
Zeile 340: | Zeile 347: | ||
| [[Bild: 2019-B29.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B29.jpg|150px]] | ||
| Seat | | Seat | ||
| | | 20 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Seat prallt vollflächig auf das Heck des Ford Escort auf. | ||
| x | | x | ||
Zeile 350: | Zeile 357: | ||
| [[Bild: 2019-B30.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B30.jpg|150px]] | ||
| BMW | | BMW | ||
| | | 5 kmh | ||
| Mitsubishi AHK | | Mitsubishi AHK | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der BMW stößt gegen die AHK des Mitsubishi. Bei dem Versuch geht es um das Schadenbild am stoßenden BMW beim Stoß gegen eine AHK. | ||
| x | | x | ||
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| [[Bild: 2019-B31.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B31.jpg|150px]] | ||
| BMW | | BMW | ||
| | | 2,5 kmh | ||
| Mitsubishi AHK | | Mitsubishi AHK | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der BMW stößt gegen die AHK des Mitsubishi. Bei dem Versuch geht es um das Schadenbild am stoßenden BMW beim Stoß gegen eine AHK. | ||
| x | | x | ||
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| [[Bild: 2019-B32.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B32.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi | | Mitsubishi | ||
| | | 15 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Ein Mitsubishi streift Lancer entlang der rechten Flanke eines Ford Escort. | ||
| x | | x | ||
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| [[Bild: 2019-B33.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B33.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi | | Mitsubishi | ||
| | | 15 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Ein Mitsubishi streift Lancer entlang der linken Flanke eines Ford Escort. | ||
| x | | x | ||
Zeile 389: | Zeile 396: | ||
| height="58" | B34 | | height="58" | B34 | ||
| [[Bild: 2019-B34.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B34.jpg|150px]] | ||
| BMW | | BMW 3er | ||
| | | 15 kmh | ||
| Mitsubishi AHK | | Mitsubishi AHK | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der BMW stößt mit etwa 15 km/h gegen die AHK des Mitsubishi. Bei dem Versuch geht es um das Schadenbild am stoßenden BMW beim Stoß gegen eine AHK. | ||
| x | | x | ||
Zeile 400: | Zeile 407: | ||
| [[Bild: 2019-B35.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B35.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi | | Mitsubishi | ||
| | | 32 kmh | ||
| Renault | | Renault | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi stößt mit seinem rechten Frontbereich gegen die vordere rechte Ecke des schräg stehenden Renault Clio. | ||
| x | | x | ||
Zeile 410: | Zeile 417: | ||
| [[Bild: 2019-B36.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B36.jpg|150px]] | ||
| Mitsubishi | | Mitsubishi | ||
| | | 35 kmh | ||
| Renault | | Renault | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Mitsubishi stößt mit seinem linken vorderen Eckbereich gegen den hinteren rehcten Heckbereich des schräg stehenden Renault Clio. | ||
| x | | x | ||
Zeile 419: | Zeile 426: | ||
| height="58" | B37 | | height="58" | B37 | ||
| [[Bild: 2019-B37.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B37.jpg|150px]] | ||
| Opel | | Opel Zafira | ||
| | | 35 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Opel stößt Zafira mit seinem linken Frontbereich gegen die voreder rehcte Seite des schräg stehenden Daihatsu. | ||
| x | | x | ||
Zeile 429: | Zeile 436: | ||
| height="58" | B38 | | height="58" | B38 | ||
| [[Bild: 2019-B38.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B38.jpg|150px]] | ||
| Opel | | Opel Zafira | ||
| | | 35 kmh | ||
| Daihatsu | | Daihatsu | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Opel stößt Zafira mit seinem rechten vorderen Eckbereich gegen die linke Heckfläche des schräg stehenden Daihatsu. | ||
| x | | x | ||
Zeile 439: | Zeile 446: | ||
| height="58" | B39 | | height="58" | B39 | ||
| [[Bild: 2019-B39.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B39.jpg|150px]] | ||
| Ford | | Ford Connect | ||
| | | 35 kmh | ||
| Ford Escort | | Ford Escort | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Ford stößt Connect mit seinem rechten vorderen Eckbereich gegen die linke vordere Seite des schräg stehenden Ford Escort. | ||
| x | | x | ||
Zeile 449: | Zeile 456: | ||
| height="58" | B40 | | height="58" | B40 | ||
| [[Bild: 2019-B40.jpg|150px]] | | [[Bild: 2019-B40.jpg|150px]] | ||
| Ford | | Ford Connect | ||
| | | 35 kmh | ||
| BMW | | BMW 3er Kombi | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | Der Ford stößt Connect mit seinem linken Frontbereich gegen die hintere linke Seite des schräg stehenden BMW 3er Kombi. | ||
| x | | x | ||
Zeile 462: | Zeile 469: | ||
| x kmh | | x kmh | ||
| Betonwand | | Betonwand | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | EES-Versuch | ||
| x | | x | ||
Zeile 473: | Zeile 480: | ||
| x kmh | | x kmh | ||
| Betonwand | | Betonwand | ||
| | | 0 kmh | ||
| | | EES-Versuch | ||
| x | | x | ||
Aktuelle Version vom 15. Juli 2021, 15:23 Uhr
Erhältliche DVDs der Rösrather Crashtage:
- Rösrath 2005
- Rösrath 2006 (Streifkollisionen, 90°-Anstöße)
- Rösrath 2007
- Rösrath 2008
- Rösrath 2009 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2010 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2011 (Wahrnehmbarkeit gebremster Kollisionen)
- Rösrath 2012 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2013 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2014 (Gefahren oder gestanden?)
- Rösrath 2015 (Türöffnungsversuche)
- Rösrath 2016 (Spurwechsel)
- Rösrath 2017 (Wahrnehmbarkeit)
- Rösrath 2018 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2019 (Spurwechselversuche in Weeze)
- Rösrath 2020 (Parkplatzkollisionen)
- Rösrath 2021-4 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2021-10 (Ein-/Ausparken)
- Rösrath 2022 (Anstoß in Bogenfahrt)