Verzögerung auf gefrästen Asphalt-Beton-Fahrbahnoberflächen
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1994, pp. 287 – 289 (#10)
Fahrbahnen werden häufig saniert, indem die Oberfläche abgefräst und anschließend eine neue Fahrbahndecke aufgezogen wird. Durch Bremsversuche wurde ermittelt, daß die auf einer gefrästen Asphalt-Beton-Fahrbahn erzielbaren Verzögerungswerte den bei Normalbedingungen geltenden Werte entsprechen.
Roads are often renovated by milling the surface and applying a new one afterwards. Braking tests showed that the deceleration which can be achieved on a milled asphalt-concrete surface are the same as those achieved under normal standards.
Zitat
Salingré, M.: Verzögerung auf gefrästen Asphalt-Beton-Fahrbahnoberflächen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp. 287 – 289 (#10)