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Übereinstimmungen mit Seitentiteln
- Sachverständigenbüro Priester & Weyde<br> '''Dr. Johannes Priester'''<br>418 Bytes (57 Wörter) - 21:23, 19. Jul. 2017
- *Dissertant: Dipl. Ing. Johannes Priester<p>1 KB (152 Wörter) - 12:56, 14. Okt. 2015
- CD des Ingenieurbüros [[Priester, J.|Priester]] und [[Weyde, M.|Weyde]] mit 12 (?) Crashversuchen aus den Jahren 1995 &nd2 KB (242 Wörter) - 09:56, 6. Mär. 2018
- 1 KB (128 Wörter) - 23:52, 1. Feb. 2018
Übereinstimmungen mit Inhalten
- Sachverständigenbüro Priester & Weyde<br> '''Dr. Johannes Priester'''<br>418 Bytes (57 Wörter) - 21:23, 19. Jul. 2017
- Sachverständigenbüro [[Priester, J.|Priester]] & Weyde<br>378 Bytes (48 Wörter) - 16:05, 8. Feb. 2018
- Sachverständigenbüro Priester & Weyde<br>337 Bytes (41 Wörter) - 19:34, 19. Jul. 2016
- …abgegeben....(soweit dies der Auftraggeber zulässt und meine Vermutung mit Priester&Weyde stimmt).1 KB (192 Wörter) - 17:32, 26. Aug. 2017
- [[Kasanicky, G.]]; [[Kohút, P.]]; [[Priester, J.]]: Analysis of single-track vehicle accidents. Universität Zilina, 1. Erhältlich bei Ing.-Büro [[Priester, J. | Priester]] / [[Kasanicky, G. | Kasanicky]], Angela-Braun-Str. 16, D-66115 Saarbrück1 KB (196 Wörter) - 10:28, 12. Feb. 2018
- Sachverständigenbüro Priester & Weyde<br>353 Bytes (46 Wörter) - 22:00, 20. Sep. 2016
- [[Priester, J.]]; [[Kasanicky, G.]]: Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten * [[CD:Dissertation Priester]]2 KB (174 Wörter) - 14:46, 13. Feb. 2018
- CD des Ingenieurbüros [[Priester, J.|Priester]] und [[Weyde, M.|Weyde]] mit 12 (?) Crashversuchen aus den Jahren 1995 &nd2 KB (242 Wörter) - 09:56, 6. Mär. 2018
- '''Crashversuche im Rahmen der Doktorarbeit von [[Priester, J.|Johannes Priester]], 2000.'''2 KB (245 Wörter) - 22:53, 11. Feb. 2018
- [[Priester, J.]]: Zur Problematik der Rotlichtüberwachung. Verkehrsunfall und Fahrzeu331 Bytes (33 Wörter) - 14:38, 2. Dez. 2016
- CD des Ing.büros [[Priester, J.|Priester]] und [[Weyde, M.|Weyde]] mit insgesamt 9 Versuchen (BMW 316i Compact und…2 KB (273 Wörter) - 10:10, 6. Mär. 2018
- [[Priester, J.]]; [[Weyde, M.]]; [[Baumruck, J.]]: Crash-Versuch. Verkehrsunfall und…457 Bytes (53 Wörter) - 13:52, 25. Okt. 2016
- …Erkenntnisse wurden im Rahmen einer Diplomarbeit in den Ingenieurbüros Dr. Priester und Weyde Crashversuche mit Motorrollern gegen stehende Pkw durchgeführt.} …ere carried out as part of a diploma thesis at engineering consultants Dr. Priester and Weyde.}}3 KB (385 Wörter) - 12:43, 27. Dez. 2016
- [[Weyde, M.]]; [[Priester, J.]]: Aufprallversuch – Offset-Barrière. Verkehrsunfall und Fahrzeu513 Bytes (56 Wörter) - 23:52, 17. Aug. 2017
- *Dissertant: Dipl. Ing. Johannes Priester<p>1 KB (152 Wörter) - 12:56, 14. Okt. 2015
- …geschwindigkeit durch den Unfallrekonstrukteur ist, wurde im Ingenieurbüro Priester & Weyde ein alternativer Ersatzkörper für den Menschen konstruiert, gebau …speed at the time of the collision, engineering consultants Ingenieurbüro Priester & Weyde have designed, built, tested and further developed an alternative…2 KB (285 Wörter) - 21:20, 27. Dez. 2016
- …einstimmt. Im vorhergehenden Beitrag ist beschrieben, wie im Ingenieurbüro Priester & Weyde ein alternativer Ersatzkörper (BD-Dummy) entwickelt wurde, der bei …s. The previous report described how engineering consultants Ingenieurbüro Priester & Weyde developed an alternative dummy (BD dummy) that generates damage pat2 KB (294 Wörter) - 21:21, 27. Dez. 2016
- Versuchsreihe der Ing.büros [[Priester, J.|Priester]] & [[Weyde, M.|Weyde]] sowie [[Meuwissen, J.|Meuwissen]] Verkeers Ongevall4 KB (500 Wörter) - 00:30, 7. Mär. 2018
- [[Burg, H.]]; [[Brösdorf, K. | Brösdorf, K.-D.]]; [[Gerlach, A.]]; [[Priester, J.]]; [[Weyde, M.]]: Bewertung von Radkontaktspuren. Verkehrsunfall und Fa1 KB (137 Wörter) - 00:28, 2. Feb. 2016
- …ng. Johannes Priester, PhD, Dipl.-Ing. Michael Weyde, Sachverständigenbüro Priester & Weyde, Saarbrücken, Germany: Neue Motorradversuche aus hohen Geschwindig Chairman: Dr.-Ing. Johannes Priester, Saarbrücken, Germany4 KB (545 Wörter) - 11:00, 18. Mai 2016