Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Dieser Aufsatz der Technischen Universität Darmstadt stellt den zweiten Teil einer Untersuchung dar, die bei der SAE-Tagung im Jahre 2010 präsentiert wurde. Während der erste Teil Leuchtdichtemessungen von künstlich verschmutzten Scheinwerfern im Labor behandelt, beschreibt dieser Artikel eine Feldstudie zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen(SRA) im Straßenverkehr. Während sich kein Nutzen bei niedrigen Verschmutzungsgraden im Sommer zeigte, stellte sich bei höheren Verschmutzungsgraden und anderer Zusammensetzung des Schmutzes im Winter eine mittlere Reinigungswirkung ein. Die Ergebnisse werden dargestellt und die Auswirkung auf Blendung und Erkennbarkeitsentfernung abgeschätzt.}}<br> | {{Intro|Dieser Aufsatz der Technischen Universität Darmstadt stellt den zweiten Teil einer Untersuchung dar, die bei der SAE-Tagung im Jahre 2010 präsentiert wurde. Während der erste Teil Leuchtdichtemessungen von künstlich verschmutzten Scheinwerfern im Labor behandelt, beschreibt dieser Artikel eine Feldstudie zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen(SRA) im Straßenverkehr. Während sich kein Nutzen bei niedrigen Verschmutzungsgraden im Sommer zeigte, stellte sich bei höheren Verschmutzungsgraden und anderer Zusammensetzung des Schmutzes im Winter eine mittlere Reinigungswirkung ein. Die Ergebnisse werden dargestellt und die Auswirkung auf Blendung und Erkennbarkeitsentfernung abgeschätzt.}}<br> | ||
Version vom 12. September 2012, 19:53 Uhr
2012, pp. 279 – 286 (#7)
Dieser Aufsatz der Technischen Universität Darmstadt stellt den zweiten Teil einer Untersuchung dar, die bei der SAE-Tagung im Jahre 2010 präsentiert wurde. Während der erste Teil Leuchtdichtemessungen von künstlich verschmutzten Scheinwerfern im Labor behandelt, beschreibt dieser Artikel eine Feldstudie zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen(SRA) im Straßenverkehr. Während sich kein Nutzen bei niedrigen Verschmutzungsgraden im Sommer zeigte, stellte sich bei höheren Verschmutzungsgraden und anderer Zusammensetzung des Schmutzes im Winter eine mittlere Reinigungswirkung ein. Die Ergebnisse werden dargestellt und die Auswirkung auf Blendung und Erkennbarkeitsentfernung abgeschätzt.
Zitat
Söllner, St., Polin, D, Haferkemper, N., Khanh, T.Q.: Zur Wirksamkeit und zum Nutzen von Scheinwerferreinigungsanlagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 279 – 286 (#9)