Zum Beitrag des Airbags für die Sicherheit im Straßenverkehr: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben viel Statistik auch vier Bilder von den Kleinwagen-Crashtests, die der TÜV Rheinland im Auftrag des [[ADAC]] | Neben viel Statistik auch vier Bilder von den Kleinwagen-Crashtests, die der TÜV Rheinland im Auftrag des [[ADAC]] durchgeführt hat. Die Versuche wurden damals auch in der ADAC [[ADAC | Motorwelt]] veröffentlicht. Es handelt sich um 50% Offset mit 45 km/h gegen eine starre Barriere. | ||
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Aktuelle Version vom 12. Februar 2018, 09:57 Uhr
1994, p. 307 (#11)
Zitat
Rompe, K.; Gerlach, R.: Zum Beitrag des Airbags für die Sicherheit im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp. 307 – 312 (# 11)
Inhaltsangabe
Neben viel Statistik auch vier Bilder von den Kleinwagen-Crashtests, die der TÜV Rheinland im Auftrag des ADAC durchgeführt hat. Die Versuche wurden damals auch in der ADAC Motorwelt veröffentlicht. Es handelt sich um 50% Offset mit 45 km/h gegen eine starre Barriere.