Wie wirksam sind Fahrerassistenzsysteme – vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall?: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Fahrerassistenzsysteme leisten einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit. Dies gilt in zunehmenden Maße für das gesamte Unfallgeschehen vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall mit Personenschaden. Das Allianz Zentrum für Technik ([[AZT]]) begleitet die Entwicklung von neuen Systemen durch regelmäßige Unfallanalysen und Abschätzung des Wirksamkeitspotenzials. Aktuelle Ergebnisse werden in diesem Aufsatz vorgestellt. Der Beitrag basiert auf einem Vortrag der Autoren beim VDI Wissensforum (2. Automobiltechnisches Kolloquium am 11. und 12.4.2011 in Garching).}} | {{Intro|Fahrerassistenzsysteme leisten einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit. Dies gilt in zunehmenden Maße für das gesamte Unfallgeschehen vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall mit Personenschaden. Das Allianz Zentrum für Technik ([[AZT]]) begleitet die Entwicklung von neuen Systemen durch regelmäßige Unfallanalysen und Abschätzung des Wirksamkeitspotenzials. Aktuelle Ergebnisse werden in diesem Aufsatz vorgestellt. Der Beitrag basiert auf einem Vortrag der Autoren beim VDI Wissensforum (2. Automobiltechnisches Kolloquium am 11. und 12.4.2011 in Garching).}} | ||
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Driver assistance systems accomplish a major contribution to road safety. This is valid for all accidental events, from minor loss to severe accidents with personal damage, in increasingly dimension. The Allianz Centre for Technology attends the development of new driver assistance systems by carrying out accidental analysis and estimating the potencial efficiency continuously. In this abstract current results are presented.}} | Driver assistance systems accomplish a major contribution to road safety. This is valid for all accidental events, from minor loss to severe accidents with personal damage, in increasingly dimension. The Allianz Centre for Technology attends the development of new driver assistance systems by carrying out accidental analysis and estimating the potencial efficiency continuously. In this abstract current results are presented.}} | ||
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[[Gwehenberger, J.]] | [[Gwehenberger, J.]]; [[Behl, T.]]; [[Lauterwasser, C.]]: Wie wirksam sind Fahrerassistenzsysteme – vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012) pp. 60 – 65 (#2) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
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==Beiträge zum Thema im VuF== | ==Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 2017 #11 [[Aktuelle Forschungsergebnisse zur Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad]] | |||
* 2018 #9 [[Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
Aktuelle Version vom 17. September 2018, 17:34 Uhr
2012, pp. 60 – 65 (#2)
Fahrerassistenzsysteme leisten einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit. Dies gilt in zunehmenden Maße für das gesamte Unfallgeschehen vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall mit Personenschaden. Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) begleitet die Entwicklung von neuen Systemen durch regelmäßige Unfallanalysen und Abschätzung des Wirksamkeitspotenzials. Aktuelle Ergebnisse werden in diesem Aufsatz vorgestellt. Der Beitrag basiert auf einem Vortrag der Autoren beim VDI Wissensforum (2. Automobiltechnisches Kolloquium am 11. und 12.4.2011 in Garching).
Effectiveness of driver assistance systems
Driver assistance systems accomplish a major contribution to road safety. This is valid for all accidental events, from minor loss to severe accidents with personal damage, in increasingly dimension. The Allianz Centre for Technology attends the development of new driver assistance systems by carrying out accidental analysis and estimating the potencial efficiency continuously. In this abstract current results are presented.
Zitat
Gwehenberger, J.; Behl, T.; Lauterwasser, C.: Wie wirksam sind Fahrerassistenzsysteme – vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012) pp. 60 – 65 (#2)
Inhaltsangabe
Beiträge zum Thema im VuF
- 2017 #11 Aktuelle Forschungsergebnisse zur Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad
- 2018 #9 Retrospektive und prospektive Analyse der Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad