Wendekreis: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Wendekreis, Wendekreisdurchmesser, Wende(kreis)radius,''' (engl. ''turning circle'', turning radius)
'''Wendekreis, Wendekreisdurchmesser, Wende(kreis)radius,''' (engl. ''turning circle'', turning radius)
==Definition Kleinster Wendekreisdurchmesser (DIN 70020 Teil 1 S5)==
Durchmesser des kleinsten zylinderischen Hüllkörpers, in den das Fahrzeug eine Kreisfahrt bei größtem Lenkeinschlag durchführen kann.


==Definition Wendekreis==
==Definition Wendekreis==

Version vom 19. Mai 2017, 19:03 Uhr

Wendekreis, Wendekreisdurchmesser, Wende(kreis)radius, (engl. turning circle, turning radius)

Definition Kleinster Wendekreisdurchmesser (DIN 70020 Teil 1 S5)

Durchmesser des kleinsten zylinderischen Hüllkörpers, in den das Fahrzeug eine Kreisfahrt bei größtem Lenkeinschlag durchführen kann.

Definition Wendekreis

Der Wendekreis stellt den Kreis dar, den ein Fahrzeug bei maximalem Lenkeinschlag beschreibt. Dabei wird auf die am weitesten ins Kurvenäußere herausragenden Fahrzeugteile bei langsamer Kurvenfahrt ohne Reifenschräglauf abgestellt.
Nach ADAC-Untersuchungen[1] im Jahr 2011 wurden folgende Wendekreise (Durchmesser) klassenabhängig gemessen:

  • Mikrowagen: 8,45 – 9,1 m
  • Kleinstwagen: 9,45 – 11,00 m
  • Kleinwagen: 10,00 – 11,58 m
  • Untere Mittelklasse: 10,53 – 12,38 m
  • Mittelklasse: 10,45 – 13,08 m
  • Obere Mittelklasse: 10,95 – 12,90 m
  • Oberklasse: 10,75 – 12,70 m

Spurkreis

Bei der Angabe eines Spurkreises bezieht man sich auf den Durchmesser oder Radius des Kreises, auf der das am weitesten außen laufende Rad (Radmitte) fährt.

Siehe auch

Einzelnachweise