Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen

2016, Teil 1, pp. 260 – 274 (#07)

Dieser Aufsatz basiert auf einer Diplomarbeit der Autorin, in der 51 Kleinkollisionen hinsichtlich ihrer Wahrnehmbarkeit untersucht wurden. Die Versuche fanden mit Fahrzeugen statt, welche das heutige Straßenbild prägen. Ziel war es, für die Unfallanalyse praxisrelevante Videoaufzeichnungen und Diagramme zu erstellen, welche die Sicht des Fahrzeugführers, den Lärmpegel im Fahrzeuginneren, die auftretenden Fahrzeugbeschleunigungen und die entstehenden Schadensbilder der Kollisionspartner dokumentieren. Die durchgeführten Anstoßversuche haben gezeigt, dass insbesondere hinsichtlich der Anstoßzeit deutliche Unterschiede zu den bereits veröffentlichten Untersuchungen vorliegen.

Perceptibility of minor collisions involving modern vehicles with special angular adjustments, part 1 This report is based on a diploma thesis written by the author in which 50 minor collisions were examined with regard to their perceptibility. The tests took place with vehicles that are common on today‘s roads. The aim was to produce video recordings and diagrams that have practical relevance for accident analysis. These recordings and diagrams document the vehicle driver‘s view, the noise level in the vehicle interior, the vehicle accelerations that occur and the resulting damage to the vehicles involved in the collision. The collision tests carried out showed significant differences from already published studies, particularly with regard to the impact time.

Zitat

Irmler, J.: Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen moderner Fahrzeuge unter speziellen Winkeleinstellungen, Teil 1. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2016), pp. 260 – 274 (#07)