Verdeckte Schäden an Krafträdern: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Bei den heutigen Krafträdern handelt es sich nicht mehr nur um einen motorisierten Pkw-Ersatz zum Zwecke der Fortbewegung, sondern hier finden wir überwiegend hochtechnische Freizeitgeräte mit immer filigraner werdender Bauweise vor. Wie sich dadurch auch die Anforderungen an den Sachverständigen bei der Begutachtung von Schäden an Motorrädern ändern, zeigt dieser Aufsatz.}}
{{Intro|Bei den heutigen Krafträdern handelt es sich nicht mehr nur um einen motorisierten Pkw-Ersatz zum Zwecke der Fortbewegung, sondern hier finden wir überwiegend hochtechnische Freizeitgeräte mit immer filigraner werdender Bauweise vor. Wie sich dadurch auch die Anforderungen an den Sachverständigen bei der Begutachtung von Schäden an Motorrädern ändern, zeigt dieser Aufsatz.}}
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==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==
 
* [[GFU]]-Seminar "Verdeckte Schäden an Motorrädern", Ismaning, 30.09.2016


[[Kategorie: Motorrad]]
[[Kategorie: Motorrad]]
[[Kategorie: Schaden]]
[[Kategorie: Schaden]]

Version vom 27. Januar 2017, 12:11 Uhr

2011, p. 256 (#8)

Bei den heutigen Krafträdern handelt es sich nicht mehr nur um einen motorisierten Pkw-Ersatz zum Zwecke der Fortbewegung, sondern hier finden wir überwiegend hochtechnische Freizeitgeräte mit immer filigraner werdender Bauweise vor. Wie sich dadurch auch die Anforderungen an den Sachverständigen bei der Begutachtung von Schäden an Motorrädern ändern, zeigt dieser Aufsatz.


Zitat

Rapprich, H.: Verdeckte Schäden an Krafträdern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 256 – 261 (#8)

Inhaltsangabe

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Weitere Infos zum Thema

  • GFU-Seminar "Verdeckte Schäden an Motorrädern", Ismaning, 30.09.2016