Vehicle Identification Number

Aufbau der VIN (in Deutschland auch FIN, oft als Fahrgestellnummer, Fahrzeug-Identifizierungsnummer oder Fahrzeug-Identnummer bezeichnet)

Eine Umfangreiche Erklärung der 17-stelligen VIN findet sich unter http://www.obd-2.de/tech_vin.html. Der prinzipelle Aufbau der FIN für Europa wird in 76/114/EWG geregelt. Früher wies die FIN oft weniger Stellen (z.B. nur 13) auf!

• 1. Stelle = Land (1 = USA, W = Deutschland)
• 2. + 3. Stelle = Hersteller
• 10. Stelle = (oft, aber nicht immer!) Bau- bzw. Modelljahr (z.B.: A...L = 1980...1990, M...Y = 1991...2000, 1...9 = 2001...2009)

Wo befindet sich die FIN am Fahrzeug?

Infos hierzu findet man z.B. im Fachbuch Unfallrekonstruktion im Band 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel (S. 603 – 645) von Hege und Wiek sowie auf der dazugehörenden DVD. Auf der DVD befinden sich Dateien, die für mehr als 400 verschiedene Fahrzeugtypen den Anbringungsort der FIN listen. Nach Studium dieser Unterlagen ist sicher Jeder in der Lage, die eingeschlagene FIN am Fahrzeug zu finden (auch wenn das fragliche Fahrzeug dort nicht explizit aufgeführt sein sollte).

Gängige Herstellerkennzeichnungen (WMI = World Manufacturer Index)

Beispiele, nicht vollständig:

• Alfa Romeo (I): ZAR
• Aprilia (I): ZD4
• Audi (D): WAU
• BMW (D): WBA
• Chrysler (E): B7J
• Chrysler (F): S2D
• Chrysler (USA): 1C3
• Chrysler (USA): 1C4
• Chrysler (USA): 1J4
• Citroen (F): VF7
• Daewoo (ROK): KLY
• Daihatsu (J): JDA
• Daimler (D): WDD
• DaimlerChrysler (D): WDC
• Fendt (D): WXF
• Ferrari (I): ZFF
• Fiat (I): ZFA
• Ford (D): WFO
• Ford (E): VS6
• Ford (USA): 1FM
• Ford (USA): 2FM
• Hobby (D): WHB
• Honda (GB): SHS
• Honda (I): ZDC
• Honda (J): JH2
• Honda (J): JHM
• Honda (RC): LUC
• Honda (USA): 1HF
• Hyundai (ROK): KMH
• Iveco (I): ZCF
• Jaguar (GB): SAJ
• Jeep Eagle (USA): 4J4
• Kia (ROK): KNE (Modelle für Europa)
• Kia (ROK): KNA (Modelle für den außereuropäischen Markt)
• Land Rover (GB): SAL
• Lotus (GB): SCC
• Lexus: JT1 (Hersteller eigentlich: Toyota)
• MAN (D): WMA
• Maserati (I): ZMA
• Mazda (J): JM2
• Mazda (J): JMZ (Herstellerbezeichnung früherer Modelle Toyo Kogyo mit Verkaufsbezeichnung Mazda )
• Mercedes (D): WDB
• Mitsubishi (J): JMB
• Mitsubishi (NL): XMC (Hersteller eigentlich: Netherlands Car (NL))
• Mitsubishi (THA): MMB
• Netherlands Car (NL): XMC (Verkaufsbezeichnung: Mitsubishi)
• Nissan (GB): SJN
• Nissan (J): JN1
• Opel (D): WOL
• Peugeot (F): VF3
• Porsche (D): WPO
• Proton (MAL): PL1
• Renault (F): VF1
• Renault Trucks (F): VF6
• Rover (GB): SAR
• Rover (GB): SAX
• Saab (S): YS3
• Seat (E): VSS
• Skoda (CS): TMB
• Skoda (CZ): TMB
• Ssangyong (ROK): KPT
• Tabbert (D): WTA
• Toyota (J): JT1
• Toyota (J): JTF
• Volkswagen (D): WVW (Pkw)
• Volkswagen (D): WV2 (Transporter)
• Volvo (S): YV1

Die WMIs zahlreicher Hersteller findet man auch unter http://www.mobilverzeichnis.de/hersteller

Entschlüsselung der VIN im Internet

Allgemein

• KBA-Erläuterung der Prüfziffern-Generierung nach dem Modulo 11-Verfahren
  • Die Prüfzifferberechnung erfolgt in Europa und den USA nach unterschiedlichen Standards. Einige der nachfolgend aufgelisteten Decoder weisen auch eine Prüfziffer aus, dabei handelt es sich meist um ein Auslesen der neunten Ziffer der VIN nach US-Standard. Beide Verfahren berechnen die Prüfziffer nach dem Modulo 11-Verfahren, in Europa werden alle 17 Ziffern der VIN herangezogen, bei dem US-Standard wird die neunte Ziffer (=Prüfziffer) aus den verbleibenden 16 Ziffern der VIN ermittelt. In einer US-FIN wird damit die Prüfziffer immer mitgeführt, in Deutschland muss man die Zulassungsbescheinigung (Ziffer 3) einsehen, um die Gültigkeit einer VIN zu überprüfen. Auf dieser Seite können die Prüfziffern für europäische und amerikanische Fahrzeuge berechnet und überprüft werden.
• Wikipedia Fahrzeug-Identifizierungsnummer
• http://de.vin-info.com
• 96/114/EWG
• http://www.mobilverzeichnis.de/vin-decoder.htm (Links zu verschiedenen VIN-Decodern)
• http://www.scribd.com/doc/4712367/VIN (Gescanntes Nachschlagewerk)
• http://vindecoder.eu schlägt anscheinend gleich in mehreren osteuropäischen Datenbanken nach, ob das Fahrzeug registriert ist

Herstellerspezifisch

• Audi
  • VIN-Abfrage Audi
  • http://www.corradotechnik.de/index.php/Die_Fahrgestellnummer_entschl%C3%BC%C3%9Feln
• BMW (auch Mini)
  • http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
  • BMW-Baumuster-Bezeichnungen
  • BMW-Motorcodes
  • http://www.realoem.com/bmw/select.do (mit Ersatzteilen zu BMW-Fahrzeugen)
• Ford
  • http://www.cardetective.com/vin-decoder.html
• Daimler Chrysler / Mercedes
  • http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
  • http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_detail.html
• Harley Davidson
  • http://www.harley-riders-guide.com/harley-davidson-vin.html
  • http://www.motoverse.com/tools/vin/harley.asp
  • Jeder Vertragshändler kann die Ausstattung neuerer Maschinen anhand der VIN bei Harley Davidson in den USA abfragen. Dies ist mit den gängigen Schadenkalkulationssystemen (Audatex) unmöglich.
• Honda
  • http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Automotive_VIN_codes
  • http://members.lycos.nl/hendrik/honda/vin.htm
• Land Rover
  • http://landroveroneten.com/cgi-bin/vin_checker.cgi
• Nissan
  • http://www.nissanhelp.com/diy/common/nissan_vin.htm
• Opel
  • http://doc-scorpion.narod.ru/vin.htm
• Smart
  • http://smart-club.de/static/smart-infos/technik/fin-fahrzeugidentifikationsnummer.html
• Suzuki
  • Motorräder http://www.suzukicycles.org/_misc/identification.shtml
• Volvo
  • http://www.volvo760.de/daten/id/id_auto.php
  • http://www3.bc.sympatico.ca/Volvo_Books/specs1.html
• VW
  • http://www.nininet.de/fahrgestellnummer.html
• FIN-Decoder (US-Fahrzeuge, Asien und Europäer)
  • http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_decoding.html
  • http://www.carfax.com

Weitere Infos zum Thema

• Hugemann: Unfallrekonstruktion, Bd. 1, Kapitel 4.7. Untersuchung auf technische Mängel, S. 603 – 645, Martin Hege; Alexander Wiek