Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| (2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1991, | 1991, pp. 87 – 89 (#3) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Göth, M.]] Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern) | [[Göth, M.]]: Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 87 – 89 (#3) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
{{QV:Kfz-Diebstahl}} | |||
[[Kategorie:Betrug]] | [[Kategorie:Betrug]] | ||
Aktuelle Version vom 28. November 2016, 15:12 Uhr
1991, pp. 87 – 89 (#3)
Zitat
Göth, M.: Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 29 (1991), pp. 87 – 89 (#3)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1991 #1 Untersuchungen von mechanischen Sicherungseinrichtungen am Kfz auf Einbruchs- und Diebstahlspuren
- 1991 #3 Untersuchungen von Fahrzeugidentifizierungskennzeichnungen, Rekonstruktion von eingeprägten Nummern (Ziffern)
- 1991 #5 Diebstähle von Kraftfahrzeugen mit Schlüsselnachfertigung
- 1995 #1 Der optimale Diebstahlschutz von Personenkraftwagen – die elektronische Wegfahrsperre
- 2004 #4 Fahrzeugdiebstahl mit höchstem Knowhow
- 2009 #1, 2 Der Kraftfahrzeugdiebstahl in der Praxis
- 2012 #11 Spurenfreie Überwindung und Entwendung von Fahrzeugen mit Wegfahrsperre 1, 2, 3, 4 und 5