Quelltext der Seite Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw

2012, pp. 230 &ndash; 238 (#6) &ndash; {{Vieweg|14926}}oder {{Vku|8-3533}}<br>
{{Intro|Im Rahmen dieser Arbeit wurden insgesamt 15 Pkw-Pkw-Kollisionen, 19 Transporter-Pkw-Kollisionen und 12 Lkw-Pkw-Kollisionen sowie 10 Versuchsfahrten auf verschiedenen Untergründen mit Probanden durchgeführt, die Aussagen der Probanden mit den gemessenen Versuchsdaten korreliert und statistisch ausgewertet. Die Versuche wurden in den Jahren 2009 und 2010 bei den Rösrather Crashtagen, beim Wittstocker Crashtag und nicht zuletzt in Vorbereitung auf verschiedene Gerichtsverfahren, in denen unter anderem die taktile Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen im Vordergrund gestanden hat, vom Institut für Unfallanalysen in Hamburg durchgeführt. Ziel dieser Arbeit ist es, auf Basis der aufgenommenen Daten und Probandenaussagen allgemeingültige
Kriterien zu erarbeiten, nach denen der Unfallanalytiker in der Praxis zu unterscheiden vermag, ob die zu begutachtende Kollision für den Fahrzeuglenker taktil sicher, kaum oder nicht wahrnehmbar gewesen ist.}}<br>

'''''Investigation of tactile perceptibility of small collisions between passenger cars,transporter and trucks'''''<br>
''Within this dissertation were arranged 15 collisions between passenger car and passenger car, 19 collisions between van and passenger car and 12 collisions between truck and passenger car as well as 10 tests of road subsurfaces with several
probands. The statements of the probands were correlated and evaluated statistically with the measured data. The tests have been made in 2009 Rösrath and 2010 in Wittstock as well as in preparation of several legal proceedings, where the analysis of the tactile perception of small collisions were primary focused, by the Institute of Accident Research Hamburg. The aim of this paper is to work out generally accepted criteria on the basis of the measured data and probands‘ statements. These criteria should be a help for the experts in order to differentiate if the evaluated collision was perceptible, hardly perceptible or imperceptible for the driver.''<br>

==Zitat==
[[Windisch, M.]]: Untersuchung der taktilen Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen zwischen Pkw, Transportern und Lkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012) pp. 230 &ndash; 238(#6)

==Inhaltsangabe==
==Beiträge zum Thema im VuF==
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[[Kategorie: Bemerkbarkeit]]