Unfallforschung: Konsequenzen für die Auslegung von Rückhaltesystemen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
1997, p. 186 (#7)  
1997, pp. 186 – 190 (#7/8)  
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Meßner, G.]], [[Hübner, W.]] Unfallforschung: Konsequenzen für die Auslegung von Rückhaltesystemen
[[Meßner, G.]]; [[Hübner, W.]]: Unfallforschung: Konsequenzen für die Auslegung von Rückhaltesystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 186 – 190 (#7/8)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Zeile 11: Zeile 11:
[[Kategorie:Biomechanik]]
[[Kategorie:Biomechanik]]
[[Kategorie:Sicherheitsgurt]]
[[Kategorie:Sicherheitsgurt]]
[[Kategorie: Rückhaltesystem]]
[[Kategorie:Rückhaltesystem]]
[[Kategorie:Airbag]]

Version vom 20. Oktober 2016, 20:32 Uhr

1997, pp. 186 – 190 (#7/8)

Zitat

Meßner, G.; Hübner, W.: Unfallforschung: Konsequenzen für die Auslegung von Rückhaltesystemen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 186 – 190 (#7/8)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema