Trenngeschwindigkeit: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
Trenngeschwindigkeit oder Trennungsgeschwindigkeit ist die Differenzgeschwindigkeit, mit der sich stoßendes und gestoßenes Fahrzeug nach der Kollision auseinander bewegen: in Rekonstruktionsprogrammen wie [[Carat]] oder [[Analyzer Pro]] auch als dvBn' bezeichnet. dvBn' bezeichnet genauer die Differenz der Normalkomponenete der Berührpunktsgeschwindigkeiten. In zahlreichen Versuchen hat sich gezeigt, dass hier ein Betrag im Bereich von etwa 2...12 km/h für die Unfallrekonstruktion realistisch ist, meist liegt dvBn' bei etwa 5 +/- 3 km/h. Der k-Faktor ([[Stoßzahl]] oder [[Stoßzahl|Stoßziffer]]) und dvBn' hängen voneinander ab. Hierbei ist bei zweidimensionalen Kollisionen die Lage der Berührtangenten (t) bei der Kollisionsanalyse wichtig. Die Ausrichtung von Berührnormale (n) bzw. Berührtangente (t) wirkt sich insbesondere bei der Abgleitkollision maßgeblich aus.  
'''Trenngeschwindigkeit''', auch '''Trennungsgeschwindigkeit''' oder '''Stoßpunktslösegeschwindigkeit''' (engl. ''post impact separation velocity'')<br>
Formelzeichen ''dvBn''', ''delta v'' oder ''sep. v''


''Beispiel'':<br>
==Definition==
Trenngeschwindigkeit ist die Differenzgeschwindigkeit dvBn' (so z.B in den Rekonstruktionsprogrammen [[Carat]] oder [[Analyzer Pro]] bezeichnet), mit der sich stoßendes und gestoßenes Fahrzeug nach der Kollision auseinander bewegen.<br>
 
<math> dvBn' = v'_{B1} - v'_{B2}</math>
 
dvBn' bezeichnet genauer die Differenz der Normalkomponente der Berührpunktsgeschwindigkeiten. In zahlreichen Versuchen hat sich gezeigt, dass hier ein Betrag im Bereich von etwa 2...12 km/h für die Unfallrekonstruktion realistisch ist, meist liegt dvBn' bei etwa 5 +/- 3 km/h. Der k-Faktor ([[Stoßzahl]] oder [[Stoßzahl|Stoßziffer]]) und dvBn' hängen voneinander ab. Hierbei ist bei zweidimensionalen Kollisionen die Lage der Berührtangenten (t) bei der Kollisionsanalyse wichtig. Die Ausrichtung von Berührnormale (n) bzw. Berührtangente (t) wirkt sich insbesondere bei der Abgleitkollision maßgeblich aus.
 
==Beispiel==
aus [[Durchführung, Auswertung und Nachrechnung eines Unfallversuchs|VuF 04/1999: Durchführung, Auswertung und Nachrechnung eines Unfallversuchs]]
 
===Analyzer Pro===
[[Bild:VuF04-99-17.5kmh.gif]]
[[Bild:VuF04-99-17.5kmh.gif]]


==Stoßpunktslösegeschwindigkeit==
===PC-Crash===
In der Software [[PC-Crash]] wird der Begriff der Trenngeschwindigkeit als &raquo;Stoßpunktslösegeschwindigkeit&laquo; bezeichnet. Das obige Beispiel aus [[Durchführung, Auswertung und Nachrechnung eines Unfallversuchs|VuF 04/1999]] ist unten in PC-Crash unter Vorgabe der Stoßpunktslösegeschwindigkeit (wird als Differenzgeschwindigkeit delta v vorgegeben) in erster Näherung nachgerechnet.
In der Software [[PC-Crash]] wird der Begriff der Trenngeschwindigkeit als &raquo;Stoßpunktslösegeschwindigkeit&laquo; bezeichnet. Das Beispiel ist in PC-Crash unter Vorgabe der Stoßpunktslösegeschwindigkeit (wird als Differenzgeschwindigkeit delta v vorgegeben) in erster Näherung nachgerechnet.


[[Bild:VuF04-1999 17p5kmh PCCrash 10p2.jpg]]
[[Bild:VuF04-1999 17p5kmh PCCrash 10p2.jpg]]
Zeile 13: Zeile 24:
* Analyzer Pro Handbuch V 15.0 (Dezember 2014), S. 194: dvBn' = 5 +/- 3 km/h (bisher beobachtete Werte Pkw/Pkw-Kollisionen zwischen 0 und 12 km/h)
* Analyzer Pro Handbuch V 15.0 (Dezember 2014), S. 194: dvBn' = 5 +/- 3 km/h (bisher beobachtete Werte Pkw/Pkw-Kollisionen zwischen 0 und 12 km/h)
* PC-Crash Bedienungs- und technisches Handbuch Version 10.1 (März 2015), S. 142: delta v = 4 km/h (ca.)
* PC-Crash Bedienungs- und technisches Handbuch Version 10.1 (März 2015), S. 142: delta v = 4 km/h (ca.)
* PC-Crash Operating and Technical Manual Version 10.0 (November 2013), S. 118 : 3 &ndash; 4 mph (5 &ndash; 7 km/h)
==Siehe auch==
* [[delta-v]]


[[Kategorie: Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie: Kollisionsmechanik]]

Version vom 20. Juli 2016, 17:52 Uhr

Trenngeschwindigkeit, auch Trennungsgeschwindigkeit oder Stoßpunktslösegeschwindigkeit (engl. post impact separation velocity)
Formelzeichen dvBn', delta v oder sep. v

Definition

Trenngeschwindigkeit ist die Differenzgeschwindigkeit dvBn' (so z.B in den Rekonstruktionsprogrammen Carat oder Analyzer Pro bezeichnet), mit der sich stoßendes und gestoßenes Fahrzeug nach der Kollision auseinander bewegen.

[math]\displaystyle{ dvBn' = v'_{B1} - v'_{B2} }[/math]

dvBn' bezeichnet genauer die Differenz der Normalkomponente der Berührpunktsgeschwindigkeiten. In zahlreichen Versuchen hat sich gezeigt, dass hier ein Betrag im Bereich von etwa 2...12 km/h für die Unfallrekonstruktion realistisch ist, meist liegt dvBn' bei etwa 5 +/- 3 km/h. Der k-Faktor (Stoßzahl oder Stoßziffer) und dvBn' hängen voneinander ab. Hierbei ist bei zweidimensionalen Kollisionen die Lage der Berührtangenten (t) bei der Kollisionsanalyse wichtig. Die Ausrichtung von Berührnormale (n) bzw. Berührtangente (t) wirkt sich insbesondere bei der Abgleitkollision maßgeblich aus.

Beispiel

aus VuF 04/1999: Durchführung, Auswertung und Nachrechnung eines Unfallversuchs

Analyzer Pro

VuF04-99-17.5kmh.gif

PC-Crash

In der Software PC-Crash wird der Begriff der Trenngeschwindigkeit als »Stoßpunktslösegeschwindigkeit« bezeichnet. Das Beispiel ist in PC-Crash unter Vorgabe der Stoßpunktslösegeschwindigkeit (wird als Differenzgeschwindigkeit delta v vorgegeben) in erster Näherung nachgerechnet.

VuF04-1999 17p5kmh PCCrash 10p2.jpg

Wertebereich

  • VKU #7/8 1985: A = 2,5 m/s (9 km/h)
  • Analyzer Pro Handbuch V 15.0 (Dezember 2014), S. 194: dvBn' = 5 +/- 3 km/h (bisher beobachtete Werte Pkw/Pkw-Kollisionen zwischen 0 und 12 km/h)
  • PC-Crash Bedienungs- und technisches Handbuch Version 10.1 (März 2015), S. 142: delta v = 4 km/h (ca.)
  • PC-Crash Operating and Technical Manual Version 10.0 (November 2013), S. 118 : 3 – 4 mph (5 – 7 km/h)

Siehe auch