Spurensicherung mit Hilfe von Spurensicherungsklebeband: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Der Wissenschaftliche Dienst der Stadtpolizei Zürich propagiert den Einsatz des Spurensicherungsklebebands bei Unfällen, bei denen der Kontakt, die Kontaktstellen und die Kontaktgegner strittig sind. Sonst fehlen häufig auswertbare Spuren. Praxisfälle zeigen, wie Probleme mit dieser Spurensicherungsart gelöst werden können. Dieser Beitrag ist gleichzeitig eine Stellungnahme zum Artikel "Beweissicherung von Lack-, Kunststoff- und anderen Spuren" von Heribert Bürger in VKU 02/2006.}}<br>


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==Beiträge zum Thema im VuF==
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*2006 #2 [[Beweissicherung von Lack-, Kunststoff- und anderen Spuren]]


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Version vom 21. April 2011, 14:24 Uhr

2006, p. 314 #12 p. 316 Download bei Vieweg

Der Wissenschaftliche Dienst der Stadtpolizei Zürich propagiert den Einsatz des Spurensicherungsklebebands bei Unfällen, bei denen der Kontakt, die Kontaktstellen und die Kontaktgegner strittig sind. Sonst fehlen häufig auswertbare Spuren. Praxisfälle zeigen, wie Probleme mit dieser Spurensicherungsart gelöst werden können. Dieser Beitrag ist gleichzeitig eine Stellungnahme zum Artikel "Beweissicherung von Lack-, Kunststoff- und anderen Spuren" von Heribert Bürger in VKU 02/2006.

Zitat

Arnold, J.: Spurensicherung mit Hilfe von Spurensicherungsklebeband. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 44 (2006), Heft 12, Seiten 314 – 316.

Inhaltsangabe

Kurzer Bericht über die Vorteile der Spurensicherung mittels des Spurensicherungsklebebands und ein wenig über die Handhabung. Erläuterung der späteren Untersuchungsmöglichkeiten. Besonderer Hinweis, dass an dokumentierten Stellen Eigenproben des jeweiligen Fahrzeuges genommen werden sollten.

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