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Bibliografische Angaben für Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten

Seitentitel: Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten
Autor(en): Colliseum-Bearbeiter
Herausgeber: Colliseum, .
Zeitpunkt der letzten Bearbeitung: 31. Januar 2019, 22:04 UTC
Datum des Abrufs: 1. Mai 2024, 12:26 UTC
Permanente URL: http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623
Versionskennung: 27623

Zitatstile für Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten

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Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten. (31. Januar 2019). Colliseum, . Abgerufen am 1. Mai 2024, 12:26 von http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623.

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"Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten." Colliseum, . 31. Jan. 2019, 22:04 UTC. 1. Mai 2024, 12:26 <http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623>.

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Colliseum-Bearbeiter, 'Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten', Colliseum, , 31. Januar 2019, 22:04 UTC, <http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623> [abgerufen am 1. Mai 2024]

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Colliseum-Bearbeiter, "Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten," Colliseum, , http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623 (abgerufen am 1. Mai 2024).

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Colliseum-Bearbeiter. Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten [Internet]. Colliseum, ; 31. Jan. 2019, 22:04 UTC [zitiert am 1. Mai 2024]. Verfügbar unter: http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623.

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Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten, http:///wiki/index.php?title=Zusammenhang_zwischen_EES_und_Geschwindigkeits%C3%A4nderung_von_Unfallfahrzeugen_unter_Ber%C3%BCcksichtigung_des_k-Faktors_und_der_Deformationstiefen_ohne_Abgleiten&oldid=27623 (abgerufen am 1. Mai 2024).

BibTeX-Eintrag

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Bei Benutzung der LaTeX-Moduls „url“ (\usepackage{url} im Bereich der Einleitung), welches eine schöner formatierte Internetadresse ausgibt, kann die folgende Ausgabe genommen werden:

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