Zitierhilfe
Bibliografische Angaben für Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen
- Seitentitel: Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen
- Autor(en): Colliseum-Bearbeiter
- Herausgeber: Colliseum, .
- Zeitpunkt der letzten Bearbeitung: 10. April 2013, 21:40 UTC
- Datum des Abrufs: 14. Mai 2024, 22:04 UTC
- Permanente URL: http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932
- Versionskennung: 14932
Zitatstile für Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen
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Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen. (10. April 2013). Colliseum, . Abgerufen am 14. Mai 2024, 22:04 von http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932.
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"Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen." Colliseum, . 10. Apr. 2013, 21:40 UTC. 14. Mai 2024, 22:04 <http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932>.
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Colliseum-Bearbeiter, 'Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen', Colliseum, , 10. April 2013, 21:40 UTC, <http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932> [abgerufen am 14. Mai 2024]
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Colliseum-Bearbeiter, "Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen," Colliseum, , http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932 (abgerufen am 14. Mai 2024).
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Colliseum-Bearbeiter. Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen [Internet]. Colliseum, ; 10. Apr. 2013, 21:40 UTC [zitiert am 14. Mai 2024]. Verfügbar unter: http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932.
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Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen, http:///wiki/index.php?title=Experimentelle_Untersuchung_von_Krad-Pkw-Kollisionen_zur_Validierung_von_verschiedenen_Rechenmodellen_zur_Rekonstruktion_von_Gegenverkehrsunf%C3%A4llen&oldid=14932 (abgerufen am 14. Mai 2024).
BibTeX-Eintrag
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Bei Benutzung der LaTeX-Moduls „url“ (\usepackage{url}
im Bereich der Einleitung), welches eine schöner formatierte Internetadresse ausgibt, kann die folgende Ausgabe genommen werden:
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