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• SAE:2001-01-0893
  …Testing of Pickup Truck Bumpers. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0893}} (2001)
  230 Bytes (29 Wörter) - 23:11, 17. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0502
  …e Collision Analysis, an Update. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0502}} (2001)
  265 Bytes (29 Wörter) - 10:35, 8. Mai 2018
• SAE:2001-01-0896
  …at Signal-Controlled Crosswalks. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0896}} (2001)
  272 Bytes (33 Wörter) - 23:14, 17. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0505
  …of Similarities and Differences. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0505}} (2001)
  273 Bytes (31 Wörter) - 08:01, 15. Jun. 2018
• SAE:2001-01-0897
  …ing Speeds of Young Pedestrians. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0897}} (2001)
  314 Bytes (38 Wörter) - 09:16, 16. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0499
  …tion of Vehicle Crash Test Data. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0499}} (2001) * [[SAE:2001-01-0500]]
  291 Bytes (35 Wörter) - 08:02, 25. Apr. 2018
• SAE:2001-01-0898
  …r Frontal Pedestrian Collisions. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0898}} (2001)
  274 Bytes (33 Wörter) - 23:16, 17. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0500
  …rrier Equivalent Velocity (BEV). SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0500}} (2001) * [[SAE:2001-01-0499]]
  315 Bytes (37 Wörter) - 11:26, 19. Apr. 2018
• SAE:2001-01-0899
  …al Increases in Velocity Change. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0899}} (2001)
  540 Bytes (65 Wörter) - 22:53, 16. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0501
  …Speed Impacts Using Peak Force. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0501}} (2001)
  240 Bytes (29 Wörter) - 17:55, 3. Mai 2018
• SAE:2001-01-0900
  …Passenger Car Sideswipe Impacts. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0900}} (2001)
  240 Bytes (30 Wörter) - 23:19, 17. Jul. 2018
• SAE:2001-01-0503
  …icle Design and Safety Research. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0503}} (2001)
  289 Bytes (36 Wörter) - 12:20, 25. Mai 2018
• SAE:2001-01-1281
  …-Skidding and Pre-Braking Speed. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-1281}} (2001)
  249 Bytes (28 Wörter) - 23:22, 17. Jul. 2018

• Datei:VKU 2001 10 - Lösung Denksportaufgabe.pdf (1.752 × 1.229 (373 KB)) - 11:08, 25. Mär. 2024

• Datei:Zeman 2001-03 Bild-1.png Das fehlende Bild 1 zum Beitrag, das im VKU 6/2001 auf Seit 170 nachgereicht wurde. (2.328 × 1.635 (292 KB)) - 21:36, 11. Jul. 2023

• CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001
  '''6 [[EES]]-Crashversuche von Motorrädern des Ing.-Büros Priester & Weyde (2001).''' |[[Bild: EES 2001 V1.gif]]
  1 KB (176 Wörter) - 16:09, 8. Feb. 2018
• CD:DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria
  == [[DSD]] Osterseminar 2001 Linz, Austria ==
  2 KB (236 Wörter) - 18:01, 11. Mär. 2018
• CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001
  '''Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (78 - 122 km/h)''' |[[Bild: MPC 2001 V1.gif]]
  2 KB (209 Wörter) - 23:40, 13. Feb. 2018
• Einblicke in die Entwicklungen der Zahlen getöteter Verkehrsteilnehmer auf deutschen Straßen von 2001 bis 2010
  …stellung des 3. Europäischen Verkehrssicherheitsprogramms, im Zeitraum von 2001 bis 2010 die Zahl der jährlichen Verkehrstoten zu halbieren, erreicht werd …ution of the figures of killed road users on German roads in the period of 2001 to 2010'''<br>
  2 KB (268 Wörter) - 18:59, 27. Dez. 2016

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• Datei:VersuchWH01-13.jpg Versuch WH01-13 FATA 2001 (180 × 136 (10 KB)) - 18:39, 10. Mär. 2006

• Datei:MPC 2001 V1.gif Versuch 1 Priester/ Weyde 2001 (170 × 142 (4 KB)) - 17:46, 4. Apr. 2006

• Datei:VersuchWH01-14.jpg Versuch WH01-14 FATA 2001 (180 × 136 (14 KB)) - 18:39, 10. Mär. 2006

• Datei:MPC 2001 V2.gif Versuch 2 Priester/ Weyde 2001 (152 × 142 (3 KB)) - 17:46, 4. Apr. 2006

• Datei:VersuchWH01-15.jpg Versuch WH01-15 FATA 2001 (180 × 136 (13 KB)) - 18:40, 10. Mär. 2006

• Datei:MPC 2001 V4.gif Versuch 4 Priester/ Weyde 2001 (152 × 142 (3 KB)) - 17:47, 4. Apr. 2006

• Datei:VersuchWH01-16.jpg Versuch WH01-16 FATA 2001 (180 × 136 (12 KB)) - 18:40, 10. Mär. 2006

• Datei:MPC 2001 V5.gif Versuch 5 Priester/ Weyde 2001 (152 × 142 (3 KB)) - 17:47, 4. Apr. 2006

• Datei:VersuchWH01-17.jpg Versuch WH01-17 FATA 2001 (180 × 135 (12 KB)) - 18:40, 10. Mär. 2006

• Datei:EES 2001 V1.gif Versuchsauufbau Stufe 1 EES 2001 (293 × 142 (3 KB)) - 17:46, 31. Mär. 2006

• Datei:VersuchWH01-18.jpg Versuch WH01-18 FATA 2001 (180 × 137 (13 KB)) - 18:41, 10. Mär. 2006

• Datei:EES 2001 V2.gif Versuchsauufbau Stufe 2 EES 2001 (333 × 142 (4 KB)) - 17:46, 31. Mär. 2006

• Datei:EES 2001 V3.gif Versuchsauufbau Stufe 3 EES 2001 (333 × 142 (4 KB)) - 17:46, 31. Mär. 2006

• Datei:EES 2001 V4.gif Versuchsauufbau Stufe 4 EES 2001 (332 × 142 (4 KB)) - 17:46, 31. Mär. 2006

• Datei:VersuchWH01-10.jpg Versuch WH01-10 FATA 2001 (180 × 136 (12 KB)) - 18:08, 10. Mär. 2006

• Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen
  [[VkBl.]] Februar 2001 (auch in §&nbsp;36 [[StVZO]] Rz. 6) …eurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. [https://tiptop-automotive.eu/images/richtlinien_reifensch
  1 KB (151 Wörter) - 11:43, 24. Jan. 2024
• Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge
  2001, pp. 236 &ndash; 242 (#9)<br> 2001, pp. 296 &ndash; 301 (#11)
  448 Bytes (45 Wörter) - 20:29, 13. Dez. 2016
• Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG (Teil II)
  2001, p. 66 (#3) …der MAN Nutzfahrzeuge AG (Teil II). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 66 &ndash; 70 (Heft 3)
  797 Bytes (88 Wörter) - 13:31, 12. Dez. 2017
• Verletzungen von airbaggeschützten Insassen und Unfallcharacteristika
  2001, pp. 141 &ndash; 146 (#5)<br> 2001, pp. 160 &ndash; 166 (#6)
  422 Bytes (40 Wörter) - 23:30, 13. Dez. 2016
• SAE:2001-01-0507
  …sions with PC-Crash's Optimizer. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0507}} (2001)
  391 Bytes (46 Wörter) - 12:40, 11. Jul. 2018