Sind alte Airbags besser als keine?: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (4 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
2007, | 2007, pp. 128 – 136 (#5)<br> | ||
{{Intro|Automobile werden durchschnittlich immer älter. Solange sicherheitsrelevante Teile überwacht und gegebenenfalls rechtzeitig ausgetauscht werden, stellt die steigende Lebensdauer kein Problem dar. Ist jedoch der Insassenschutz bei Fahrzeugen mit gealterten Airbags und Gurten noch gewährleistet? Das Dynamic Test Center [[DTC]] in der Schweiz führte Crashtests durch und untersuchte die Wirksamkeit der gealterten Sicherheitskomponenten.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Murri, R.]]; [[Kamber, P.]] | [[Murri, R.]]; [[Kamber, P.]]: Sind alte Airbags besser als keine? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 128 – 136 (# 5) | ||
== | ==Inhaltsangabe== | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
==Weitere Infos zum Thema== | |||
[[Kategorie:Airbag]] | |||
[[ | [[Kategorie:Biomechanik]] | ||
[[Kategorie:Sicherheitsgurt]] | |||
[[Kategorie:Rückhaltesystem]] | |||
[[Kategorie:Insasse]] | |||
Aktuelle Version vom 1. November 2016, 01:45 Uhr
2007, pp. 128 – 136 (#5)
Automobile werden durchschnittlich immer älter. Solange sicherheitsrelevante Teile überwacht und gegebenenfalls rechtzeitig ausgetauscht werden, stellt die steigende Lebensdauer kein Problem dar. Ist jedoch der Insassenschutz bei Fahrzeugen mit gealterten Airbags und Gurten noch gewährleistet? Das Dynamic Test Center DTC in der Schweiz führte Crashtests durch und untersuchte die Wirksamkeit der gealterten Sicherheitskomponenten.
Zitat
Murri, R.; Kamber, P.: Sind alte Airbags besser als keine? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 128 – 136 (# 5)