Sichtfeld und Sichtweite bei Kraftfahrzeugen: Unterschied zwischen den Versionen

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1982, p. 192 (#10)  
1982, pp. 192 – 198 (#10)  
==Zitat==  
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[[Rompe, K.]] Sichtfeld und Sichtweite bei Kraftfahrzeugen
[[Rompe, K.]]: Sichtfeld und Sichtweite bei Kraftfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 192 – 198 (#10)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Untersuchung zum Sichtfeld bei Nutzfahrzeugen und beim Pkw. Ein Diagramm (Bild 14) zeigt die Lichttransmission von eingefärbten Scheiben (grüne VSG-Scheibe, bronze VSG-Scheibe) in Abhängigkeit von der Durchstrahlungsrichtung im Vergleich zur klaren VSG-Scheibe. Ein Verweis auf die [[ECE-R 43]] über Sicherheitsglas. Der Autor fordert eine intensive Forschung hinsichtlich von Einflußfaktoren bei der Sichtbeeinträchigung.
Untersuchung zum Sichtfeld bei Nutzfahrzeugen und beim Pkw. Ein Diagramm (Bild 14) zeigt die Lichttransmission von eingefärbten Scheiben (grüne VSG-Scheibe, bronze VSG-Scheibe) in Abhängigkeit von der Durchstrahlungsrichtung im Vergleich zur klaren VSG-Scheibe. Ein Verweis auf die [[ECE-R 43]] über Sicherheitsglas. Der Autor fordert eine intensive Forschung hinsichtlich von Einflussfaktoren bei der Sichtbeeinträchtigung.


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Aktuelle Version vom 1. November 2016, 13:26 Uhr

1982, pp. 192 – 198 (#10)

Zitat

Rompe, K.: Sichtfeld und Sichtweite bei Kraftfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 20 (1982), pp. 192 – 198 (#10)

Inhaltsangabe

Untersuchung zum Sichtfeld bei Nutzfahrzeugen und beim Pkw. Ein Diagramm (Bild 14) zeigt die Lichttransmission von eingefärbten Scheiben (grüne VSG-Scheibe, bronze VSG-Scheibe) in Abhängigkeit von der Durchstrahlungsrichtung im Vergleich zur klaren VSG-Scheibe. Ein Verweis auf die ECE-R 43 über Sicherheitsglas. Der Autor fordert eine intensive Forschung hinsichtlich von Einflussfaktoren bei der Sichtbeeinträchtigung.

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Weitere Infos zum Thema

  • Bestimmung des Sichtfelds ("Führerhausrichtlinie") siehe §35b StVZO