Sicherheitsrelevante Elektronik-Systeme in Kraftfahrzeugen

Aus Colliseum
Version vom 21. Juli 2017, 15:20 Uhr von Vdengineering (Diskussion | Beiträge) (→‎Weitere Beiträge zum Thema im VuF)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen

1989, pp. 285 – 288 (#10)

Moderne Kraftfahrzeuge enthalten in zunehmendem Maß sicherheitsrelevante Elektroniksysteme. Vor allem im Hinblick auf die Vernetzung von Systemen steigen die sicherheitsbezogenen Anforderungen des Einzelsystems, die durch passive und aktive Sicherheitsmaßnahmen erfüllt werden. Die Verifikation der Funktionen und des Sicherheitskonzeptes wird mittels Echtzeitsimulation durchgeführt. Neben reproduzierbaren Versuchsergebnissen lässt sich damit besonders vorteilhaft das zu untersuchende System in Grenzsituationen des Einsatzbereiches prüfen. In Verbindung mit gezielten Fehlersimulationen ist eine aussagekräftige Beurteilung des Sicherheitskonzeptes und somit des Gesamtsystems möglich.


Zitat

Vogel, T.: Sicherheitsrelevante Elektronik-Systeme in Kraftfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 27 (1989), pp. 285 – 288 (#10)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema