Sicherheitsgurt für Motorräder - Lösungsansätze, Schutzpotenzial und Crashergebnisse: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. April 2011, 12:27 Uhr
2007, pp. 341 – 344 (#12) – Download bei Vieweg
Während in Pkw und Nutzfahrzeugen immer perfektere Insassenschutzsysteme eingebaut werden, stehen für Motorradfahrer bisher keine Rückhalteeinrichtungen zur Verfügung, lediglich an einem Luxusmotorradtyp ein Airbag. Deshalb entwickelte das Dynamic Test Center (DTC) in der Schweiz ein Sicherheitsgurtsystem, berichtet über erste Full Scale Tests und beurteilt das mögliche Schutzpotenzial.
Zitat
Murri, R.: Sicherheitsgurt für Motorräder - Lösungsansätze, Schutzpotenzial und Crashergebnisse. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 341 – 344 (#12)