Schwerstunfälle mit Motorrädern - Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS: Unterschied zwischen den Versionen

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2006, p. 11 (#1)<br>


{{Intro|Während schwere Unfallfolgen nach Pkw-Unfällen infolge zunehmender passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung der Pkw abnehmen, bleibt die Zahl der getöteten Motorradfahrer hoch. Deshalb untersuchte das Allianz Zentrum für Technik 200 besonders schwere Motorradunfälle. Insbesondere wird ermittelt, welches Nutzenpotenzial die Ausrüstung von Motorrädern mit ABS haben kann.}}<br>
{{Intro|Während schwere Unfallfolgen nach Pkw-Unfällen infolge zunehmender passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung der Pkw abnehmen, bleibt die Zahl der getöteten Motorradfahrer hoch. Deshalb untersuchte das Allianz Zentrum für Technik 200 besonders schwere Motorradunfälle. Insbesondere wird ermittelt, welches Nutzenpotenzial die Ausrüstung von Motorrädern mit ABS haben kann.}}<br>

Version vom 11. Mai 2015, 20:01 Uhr

2006, p. 11 (#1)

Während schwere Unfallfolgen nach Pkw-Unfällen infolge zunehmender passiver und aktiver Sicherheitsausrüstung der Pkw abnehmen, bleibt die Zahl der getöteten Motorradfahrer hoch. Deshalb untersuchte das Allianz Zentrum für Technik 200 besonders schwere Motorradunfälle. Insbesondere wird ermittelt, welches Nutzenpotenzial die Ausrüstung von Motorrädern mit ABS haben kann.

Zitat

Gwehenberger, J.; Schwaben, I.; Sporner, A.; Kubitzki, J.: Schwerstunfälle mit Motorrädern - Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS

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