Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Im Zuge einer Versuchsanordnung der Allianz Deutschland AG/DG NW in Köln wurde untersucht, welche Schadenbilder typischerweise durch auf oder gegen ein Fahrzeug fallende Äste verursacht werden. Ferner wurde untersucht, welche Instandsetzungsaufwendungen, insbesondere in Bezug auf den schadenbedingt erforderlichen Lackierumfang, notwendig sind, wenn Kratzer durch Astwerk verursacht wurden und keine Bearbeitung der Karosserie erforderlich ist. Ebenso galt es festzustellen, ob durch Astwerk verursachte Kratzer signifikante Erkennungsmerkmale aufweisen, die eine Unterscheidung von anderen Ereignissen ermöglichen.}}
{{Intro|Im Zuge einer Versuchsanordnung der Allianz Deutschland AG/DG NW in Köln wurde untersucht, welche Schadenbilder typischerweise durch auf oder gegen ein Fahrzeug fallende Äste verursacht werden. Ferner wurde untersucht, welche Instandsetzungsaufwendungen, insbesondere in Bezug auf den schadenbedingt erforderlichen Lackierumfang, notwendig sind, wenn Kratzer durch Astwerk verursacht wurden und keine Bearbeitung der Karosserie erforderlich ist. Ebenso galt es festzustellen, ob durch Astwerk verursachte Kratzer signifikante Erkennungsmerkmale aufweisen, die eine Unterscheidung von anderen Ereignissen ermöglichen.}}
{{English|'''Damage caused by falling branches - Typical damage patterns and their distinguishing features'''<br>
Tests were carried out by Allianz Deutschland AG/DG NW in Cologne to examine the damage patterns that are typically caused by branches of trees falling onto or against a vehicle. The tests also examined the scope of the necessary repairs, in particular when the paintwork has been scratched by the branches and no repairs to the bodywork are required. The aim was also to determine whether scratches caused by branches have significant identifying features that make it possible to distinguish them from other events.}}


==Zitat==
==Zitat==
[[Meier, U.]]: Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011) pp. 18 &ndash; 24 (#01)
[[Meier, U.]]: Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 18 &ndash; 24 (#01)


==Inhaltsangabe==
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[[Kategorie:Lackierung]]
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[[Kategorie:Reparatur]]
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[[Kategorie:Sonsige Versuche]]
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[[Kategorie:Spuren]]
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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2016, 21:05 Uhr

2011, pp. 18 – 24 (#01)

Im Zuge einer Versuchsanordnung der Allianz Deutschland AG/DG NW in Köln wurde untersucht, welche Schadenbilder typischerweise durch auf oder gegen ein Fahrzeug fallende Äste verursacht werden. Ferner wurde untersucht, welche Instandsetzungsaufwendungen, insbesondere in Bezug auf den schadenbedingt erforderlichen Lackierumfang, notwendig sind, wenn Kratzer durch Astwerk verursacht wurden und keine Bearbeitung der Karosserie erforderlich ist. Ebenso galt es festzustellen, ob durch Astwerk verursachte Kratzer signifikante Erkennungsmerkmale aufweisen, die eine Unterscheidung von anderen Ereignissen ermöglichen.


Damage caused by falling branches - Typical damage patterns and their distinguishing features
Tests were carried out by Allianz Deutschland AG/DG NW in Cologne to examine the damage patterns that are typically caused by branches of trees falling onto or against a vehicle. The tests also examined the scope of the necessary repairs, in particular when the paintwork has been scratched by the branches and no repairs to the bodywork are required. The aim was also to determine whether scratches caused by branches have significant identifying features that make it possible to distinguish them from other events.

Zitat

Meier, U.: Schäden durch Astwerk - typische Schadenbilder und deren Abgrenzung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 18 – 24 (#01)

Inhaltsangabe

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