Quelltext der Seite Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen

[[VkBl.]] Februar 2001 (auch in §&nbsp;36 [[StVZO]] Rz. 6)

==Zitat==
* Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. [https://tiptop-automotive.eu/images/richtlinien_reifenschaeden.pdf hier]. <br>
* Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen (Vkbl. Nr. 05/2001 vom 15. März 2001) findet man z.B. [https://tiptop-automotive.eu/images/richtlinien_reifenschaeden.pdf hier]. <br>

==Inhaltsangabe==
Die Richtlinien für die Beurteilung von Luftreifen (VkBl. 1980 S. 628 einschließlich der Änderungen im VkBl. 1993 S. 247) sind durch die neueren Richtlinien aufgehoben worden. 

===Richtlinie für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen===

# Anwendungsbereich
# Begriffsbestimmungen
## Oberflächige Reifenschäden
## Nicht reparable sicherheitsrelevante Reifenschäden
## Reparable sicherheitsrelevante Reifenschäden
## Reifenquerschnitt
# Beurteilung von Reifenschäden
## Oberflächige Reifenschäden
## Sicherheitsrelevante Reifenschäden

===Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen===

# Anwendungsbereich
# Begriffsbestimmungen
# Allgemeine Anforderungen
# Reparaturausführung

==Weitere Infos==
* [[BRV]]
* Gent, A.; Walter, J.: The Pneumatic Tire. 2005, [[NHTSA]], [[DOT]] HS 810 561

[[Kategorie: Reifen]]