Retrospektive Unfallanalyse zur Ermittlung der Sitzposition in Unfallfahrzeugen: Unterschied zwischen den Versionen

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1981, pp. 7 – 12 (#1)
 
{{Intro|Die Frage nach der Sitzposition in Unfallfahrzeugen gewinnt im Zuge von Regressansprüchen von Versicherungsgesellschaften und der Strafverfolgung durch Staatsanwaltschaften
immer mehr an Bedeutung. Mit dieser Arbeit werden Möglichkeiten aufgezeigt, aus polizeilich gesammeltem Unfallmaterial und anhand einer direkt eingeleiteten Recherche des Sachverständigen, diese Problematik erfolgreich bearbeiten zu können. Die Methodik basiert auf einer Korrelation von Fahrzeugbewegung, Insassenbewegung, Kontaktstellen im Fahrzeuginnenraum sowie des erlittenen Verletzungsmusters.}}
 
{{English|'''Retrospective accident analysis for the establishing of seating positions in accident vehicles'''<br>
In view of reimbursement claims by insurance companies as well as possible criminal procedures by the public prosecutor, the question of seating positions in accident vehicles
is getting more and more important.<br>
This paper which contains accident material collected by the police, and evidence from directly initiated investigations by experts is pointing out possibilities for a successful
approach to this problem. Its method is based on a correlation of vehicle movement, the kinematik of passengers, the impact points on the vehicle interior, and the injury pattern.}}
 
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Otte, D.]], [[Suren, E.-G.]] Retrospektive Unfallanalyse zur Ermittlung der Sitzposition in Unfallfahrzeugen
[[Otte, D.]]; [[Suren, E.-G.]]; [[Seehausen, U.]]: Retrospektive Unfallanalyse zur Ermittlung der Sitzposition in Unfallfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 7 &ndash; 12 (#1)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
* 1970 [[Wer war der Fahrer?]]
{{QV:Sitzposition}}
* 1977 #5 [[Wer hat das Kraftfahrzeug zum Unfallzeitpunkt gelenkt?]]
* 1979 #1, #3[[Rekonstruktion der Sitzposition von Fahrzeuginsassen]]
* 1980 #1[[Die Rekonstruktion der Sitzposition von Fahrzeuginsassen, Traumatologische Befunde und Verletzungsmuster]]
* 1987 #11 [[Naturwissenschaftlich kriminalistische Untersuchungsverfahren zur Rekonstruktion der Sitzpositionen von Fahrzeuginsassen insbesondere nach Fahrzeugüberschlägen]]


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==

Aktuelle Version vom 9. Mai 2017, 09:35 Uhr

1981, pp. 7 – 12 (#1)

Die Frage nach der Sitzposition in Unfallfahrzeugen gewinnt im Zuge von Regressansprüchen von Versicherungsgesellschaften und der Strafverfolgung durch Staatsanwaltschaften immer mehr an Bedeutung. Mit dieser Arbeit werden Möglichkeiten aufgezeigt, aus polizeilich gesammeltem Unfallmaterial und anhand einer direkt eingeleiteten Recherche des Sachverständigen, diese Problematik erfolgreich bearbeiten zu können. Die Methodik basiert auf einer Korrelation von Fahrzeugbewegung, Insassenbewegung, Kontaktstellen im Fahrzeuginnenraum sowie des erlittenen Verletzungsmusters.


Retrospective accident analysis for the establishing of seating positions in accident vehicles
In view of reimbursement claims by insurance companies as well as possible criminal procedures by the public prosecutor, the question of seating positions in accident vehicles is getting more and more important.
This paper which contains accident material collected by the police, and evidence from directly initiated investigations by experts is pointing out possibilities for a successful approach to this problem. Its method is based on a correlation of vehicle movement, the kinematik of passengers, the impact points on the vehicle interior, and the injury pattern.

Zitat

Otte, D.; Suren, E.-G.; Seehausen, U.: Retrospektive Unfallanalyse zur Ermittlung der Sitzposition in Unfallfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 7 – 12 (#1)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

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