Rekonstruktion von Zweiradunfällen anhand von Beispielen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (→Inhaltsangabe) |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
* Krad-Pkw-Kollision im Gegenverkehr | * Krad-Pkw-Kollision im Gegenverkehr | ||
<br> | <br> | ||
Im ersten Beispiel prallte eine BMW R75/6 hinten seitlich auf ein BMW CS | Im ersten Beispiel prallte eine BMW R75/6 hinten seitlich auf ein BMW CS Coupé und im zweiten Beispiel schleuderte ein Renault R4 in die Fahrspur einer entgegenkommenden Honda CB 500 four. | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== |
Version vom 12. Juni 2007, 23:10 Uhr
1978, p. 195 (#10)
Zitat
Hutter, M. Rekonstruktion von Zweiradunfällen anhand von Beispielen
Inhaltsangabe
Anhand von zwei Beispielen wird die Rekonstruktion der Kollisionsgeschwindigkeiten von zwei unterschiedlichen Unfalltypen mit teils streifendem Anstoß erläutert:
- Krad-Pkw-Kollision im gleichgerichteten Verkehr (Motorrad fährt auf Pkw)
- Krad-Pkw-Kollision im Gegenverkehr
Im ersten Beispiel prallte eine BMW R75/6 hinten seitlich auf ein BMW CS Coupé und im zweiten Beispiel schleuderte ein Renault R4 in die Fahrspur einer entgegenkommenden Honda CB 500 four.